"80 процентов автомобилей, собранных в Азербайджане, закупило государство"

Азербайджан рассматривает проект поправок к своему налоговому кодексу, которые могли бы освободить автомобили, произведенные в стране, от налога на добавленную стоимость (НДС) сроком на 10 лет. Предлагаемые изменения недавно обсуждались на заседании Комитета Милли Меджлиса по экономической политике, промышленности и предпринимательству, и они были рекомендованы к вынесению на пленарное заседание парламента. В случае одобрения это исключение вступит в силу с мая 2023 года и будет распространяться на продажу легковых автомобилей отечественного производства.

Этот шаг направлен на поддержку местного производства легковых автомобилей в Азербайджане. В настоящее время в стране действуют автомобильные заводы, расположенные в Нефтчале, Нахчыване, Гяндже и Гаджигабуле. Примечательно, что 1 мая в Гаджигабульском промышленном районе был заложен фундамент совместного завода по производству автомобилей между Азербайджаном и Узбекистаном, который будет сосредоточен на этапах окраски, сварки и сборки.

По данным Государственного комитета статистики, в период с января по апрель 2023 года в Азербайджане было произведено 1259 легковых автомобилей. Это на 77,3 процента больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Кроме того, по состоянию на 1 мая этого года на складах находилось 877 автомобилей отечественного производства. По данным официальных источников, в 2022 году в Азербайджане было продано в общей сложности 2119 автомобилей отечественного производства.

Член комитета Милли Меджлиса по экономической политике, промышленности и предпринимательству Айдын Гусейнов считает, что освобождение от НДС автомобилей отечественного производства окажет положительное влияние на производство. Он сказал агентству Turan, что это увеличит производство автомобилей в стране и создаст новые рабочие места, тем самым повысив заработную плату людей, занятых в отрасли.

Гусейнов также подчеркивает, что в Азербайджане уже наблюдается значительный интерес к автомобилям, учитывая наличие в стране более 1 миллиона легковых автомобилей. Он ожидает, что изменение политики побудит граждан отдавать предпочтение автомобилям отечественного производства, что в конечном итоге принесет пользу экономике.

Однако экономист Натиг Джафарли высказал Радио Азадлыг  иную точку зрения, заявляя, что в Азербайджане ведется не производство автомобилей, а скорее их сборка. Он предполагает, что, основываясь на международных стандартах, лишь несколько заводов в Азербайджане используют значительную часть (около 40-45 процентов) местных компонентов в процессе сборки. Джафарли утверждает, что такая ситуация создает лишь ограниченные возможности для создания рабочих мест в автомобильном секторе.

Он считает, что для налаживания производства автомобилей в Азербайджане необходимыми шагами являются привлечение крупных инвесторов в страну и стимулирование известных брендов к созданию производственных мощностей.

Джафарли отмечает, что в настоящее время государство является основным покупателем автомобилей, собранных в Азербайджане, причем около 80 процентов из них закупаются государственными структурами. Он подчеркивает, что отсутствие интереса населения к отечественным автомобилям проистекает из опасений по поводу качества и относительно высоких цен, которые часто делают подержанные автомобили лучшего качества более привлекательным вариантом.