КПП

Аббревиатура КПП в последние дни стала наиболее упоминаемой в международном лексиконе  держав - государств членов замороженной Минской группы ОБСЕ после того, как 23 апреля Азербайджан установил на Лачынский дороге у пограничного моста через реку Хакяри  контрольно-пропускной пункт. 

Эта мера была обоснована как ответная односторонним  шагам Еревана по установке днем ранее  КПП  по ту сторону моста на территории Армении. Конечно же это был формальный повод для ответных действий,  к которым  Баку готовился давно, не раз упоминая о проблеме перемещения вооружения и военных из  Армении в Карабах. Этот посыл  усилил подрыв на армянской мине азербайджанского военного грузовика в Карабахе накануне   сооружения КПП.

Тема КПП актуализировалась с начала года, когда Армянское издание  «Грапарак» сообщило  о закрытой встрече 17 января лидера карабахских сепаратистов  Араика Арутюняна с «депутатами парламента» армяно-населенной территории  Карабаха.  Арутюнян сообщил, что  Баку выдвинул требования, чтобы открыть Лачынский коридор.   Эти требования выглядят так:  увольнение Рубена Варданяна, приостановка работы рудника «Кашен» (Гызылбулаг), установка рентгеновских сканеров на российском КПП в Лачине и присутствие там азербайджанского представителя, который должен контролировать грузоперевозки из Армении в Карабах и обратно.

Кроме того, из Карабаха должна быть выведена тяжелая военная техника, поставки которых осуществлялись после окончания 44-дневной войны.

Тогда армянская сторона отклонила требования.

Однако несмотря на это, еще до сооружения КПП Баку добился отстранения Варданяна и приостановки работ на руднике. Вопрос КПП  также преобразился из ограниченного присутствия представителя Азербайджана при российском КПП в совершенно самостоятельное КПП Азербайджанской Республики.

Реакция стран-участниц замороженной  Минской группы отличилась политическими  акцентами   -  от резкого осуждения Францией установления КПП   до выражения озабоченности Соединенными Штатами. Россия как всегда ставила во главу угла исполнение трехстороннего Заявления от 10 ноября 2020 года о прекращении 44-дневной войны между Арменией и Азербайджаном. Однако в целом все сводилось   к обеспечению свободного передвижения грузов и людей по Лачынскому коридору в обоих направлениях.

На сегодняшний день, в силу того, что Армения и Азербайджан, спустя после более двух лет окончания войны не подписали мирного соглашения о взаимном  признании суверенитета и территориальной целостности, трехстороннее заявление является единственным регламентирующим документом отношений  между Арменией и Азербайджаном в поствоенный период.  

С точки зрения логики этого документа Азербайджан не нарушал взятых обязательств и до сих пор обеспечивал передвижение мирных грузов и людей в обеих направлениях на Лачынской дороге. Согласно трехстороннему Заявлению «Азербайджанская Республика гарантирует безопасность движения по Лачинскому коридору граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях».

Поствоенная история подтверждает, что такая безопасность обеспечивалась и не было случаев уничтожения транспортных средств и людей на этом участке дороги или нанесения им ущерба. В то время как после окончания войны 2020 года на освобожденных от оккупации территориях Азербайджана подорвались на минах 292 азербайджанца, 51 из них погиб. Из текста заявления ясно видно, что именно Азербайджану делегирован вопрос безопасности дороги. Согласно Заявлению,  Российские войска размещаются вдоль коридора, что означает признание непосредственного контроля над дорогой   со стороны Азербайджана.

Однако остается не выполненным одно существенное положение Заявления, касающееся разблокирования транспортных связей Нахчывана с остальным Азербайджаном.   Пункт 9  гласит, что "Республика Армения гарантирует безопасность транспортного сообщения между западными районами Азербайджанской Республики и Нахичеванской Автономной Республикой с целью организации беспрепятственного движения граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях. Контроль за транспортным сообщением осуществляют органы Пограничной службы ФСБ России".

Ереван открыто саботирует это обязательство под различными предлогами, что не является предметом порицания и озабоченности  стран-сопредседателей МГ.

В ближайшее время мы увидим  последствия установления КПП в Лачыне. Следует ожидать, что в этой новой ситуации азербайджанские эко-активисты свернут свою акцию на дороге, где они в течении четырех  месяцев выполняют роль общественного КПП.  Следует также ожидать, что  фактор КПП повысит степень конструктивизма армянской стороны в контактах с Баку.

Премьер-министр Армении Никол Пашинян все увереннее увещевает армянский социум, в частности в Карабахе, о необходимости признания реалий, согласно которым международное сообщество признает армяно-населенную территорию Карабаха составной частью Азербайджана. Выступая 18 апреля в  парламенте Армении Пашинян отметил, что искренне стремится как можно скорее заключить мирный договор с Азербайджаном. "Хочу подтвердить, что Армения признает территориальную целостность Азербайджана, и мы ожидаем, что Азербайджан сделает то же самое, признав всю территорию Армянской ССР в качестве Республики Армения".