"Сумма штрафов должна иметь логику"

В Азербайджане планируется увеличить штрафы за превышение скорости на дорогах. В связи с этим вносятся изменения в Кодекс об административных правонарушениях. Согласно предлагаемым поправкам, водителям, превышающим скоростной режим на 41-60 км/ч, грозит штраф в размере 200 манатов, в то время как те, кто превышает скорость на 61 км/ч и выше, будут оштрафованы на 300 манатов. В настоящее время за эти нарушения налагаются штрафы в размере 150 и 250 манатов.

Кроме того, водителям, движущимся в неправильном направлении по дорогам с односторонним движением, грозит штраф в размере 150 манатов, по сравнению с нынешним штрафом в размере 100 манатов. Эти проекты поправок прошли первое чтение в Милли Меджлисе путем голосования 6 июня.

Депутат Айдын Гусейнов пояснил агентству Turan, что увеличение штрафов в первую очередь направлено на охрану здоровья и безопасности граждан, учитывая анализ, свидетельствующий о росте числа дорожно-транспортных происшествий и смертельных исходов. Предлагаемый закон направлен на то, чтобы действовать в качестве сдерживающего фактора и уделять особое внимание благосостоянию граждан, а не служить мерой, приносящей доход бюджету.

Экономист Рашад Гасанов поддерживает концепцию наложения крупных штрафов для пресечения нарушений правил дорожного движения, ссылаясь на опыт других развитых стран, где штрафы устанавливаются в больших размерах. Он утверждает, что нарушения не должны быть нормой и что значительные штрафы могут эффективно сдерживать их. Гасанов отмечает, что нарушения, приводящие к несчастным случаям и гибели людей, не могут быть измерены в денежном выражении, эквивалентном средней заработной плате.

Однако он признает, что существующая в Азербайджане система может способствовать возможности взяточничества из-за увеличения сумм штрафов. Он предупреждает, что если система не является прозрачной и свободной от коррупции, то более высокие штрафы могут усугубить проблему.

Экономист Натиг Джафарли выражает скептицизм по поводу искренности правительства в решении этого вопроса, заявляя, что основное внимание должно быть уделено улучшению дорожной инфраструктуры, скоростного режима и качества дорог, чтобы стимулировать их соблюдение, а не полагаться исключительно на штрафы. В интервью РадиоАзалыг он выделил несогласованные ограничения скорости на определенных дорогах как фактор, способствующий дорожно-транспортным происшествиям, и выступает за комплексный подход к решению этих проблем.

Джафарли предполагает, что штрафы должны быть пропорциональны таким факторам, как минимальная заработная плата, медианная заработная плата и минимальные пенсии в стране. Он предупреждает, что наложение единовременного непомерного штрафа может привести к тому, что граждане вообще откажутся платить штрафы, если они сочтут их несправедливыми или обременительными.