В прошлом году в Азербайджане в автоаварии погибло 16 велосипедистов

С потеплением в столице Азербайджана Баку растет число людей, катающихся на велосипедах и скутерах по бульварам и паркам. Они должны использовать специально выделенные полосы. Но в местах, где плотно собираются люди, дети, пожилые люди, гуляют, слышны жалобы на столкновения с велосипедистами и скутеристами.

В Управлении Приморского бульвара в Баку Turan сообщили, что на территории национального парка созданы условия для отдыха как для прогуливающихся граждан, так и для велосипедистов и скутеров: "Для скутеров и велосипедистов выделены соответствующие дороги. Установлены разрешительные знаки, связанные с их вождением".

В администрации подчеркнули, что в местах с интенсивным движением людей не разрешается ездить на скутерах и велосипедах: "Для этого есть запрещающие знаки. Их можно увидеть в районе бульвара. Но даже в этом случае иногда граждане ездят на велосипедах и скутерах в запрещенных зонах".

Администрация может только предупредить нарушителей: "Мы не уполномочены принимать другие меры".

Приморский бульвар имеет длину более 7 километров, но выделенная для велосипедов полоса составляет всего 1,3 километра.

По официальным данным, в 2022 году 16 человек погибли и 15 получили ранения в 29 дорожно-транспортных происшествиях, в результате которых пострадали велосипедисты.

Как сообщили Turan в Главном управлении Государственной дорожной полиции, одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов является несоблюдение правил безопасности: "Согласно требованию законодательства, велосипедисты должны передвигаться по специальным велосипедным дорожкам, а при их отсутствии - по обочине дороги, проезжей части улицы или обочинам дорог. Он не должен перевозить груз или пассажиров, что является препятствием для управления, а велосипед должен быть технически исправен и должным образом оборудован".

За нарушение требований законодательства для водителей велосипедов и скутеров установлен штраф в размере 40 манатов.

Еще в 2019 году было поручение президента о строительстве велосипедных дорожек (полос). Распоряжением Ильхама Алиева в 2019-2023 годах на автомобильных дорогах, улично-дорожной сети должны быть определены территории, где могут быть созданы велосипедные дорожки, парковки, и приняты соответствующие меры в связи с этим.

В Бакинском Транспортном Агентстве (BNA)  Turan сообщили, что разработан концептуальный план "Велосипедный транспорт в Баку". Было подчеркнуто, что план также включен в новый Генеральный план города Баку: "На начальном этапе - до 2027 года в городе Баку планируется организовать сеть велосипедных дорожек общей протяженностью 63,5 км, а до 2040 года - 251,2 км. В настоящее время в качестве пилотного проекта ведутся работы по организации велосипедной дорожки протяженностью 7,5 км, охватывающей центральную часть города. В общей сложности на расстоянии 1700 метров завершены строительные работы, а еще на расстоянии 650 метров работы находятся на завершающей стадии".

Эксперт по транспортным вопросам Ильгар Гусейнли говорит, что деятельность БНА себя не оправдала: "Из бюджета было потрачено большое количество средств, но к серьезным результатам  это не привело".

По словам эксперта, программа по строительству велосипедных дорожек не была завершена: "Был объявлен тендер, но сколько средств было выделено по этому тендеру, каков его объем, на какую территорию должны были быть проложены велосипедные дорожки за счет выделенных средств, общественности о них не было сообщено".

По словам Гусейнли, проделанная работа осталась незавершенной, Баку довели до такого состояния, что велосипедные дорожки проложить невозможно: "Инфраструктура не позволяет проложить эти дороги. Существующие тротуары не соответствуют стандартам по ширине и очень узкие. С другой стороны, они вывели магазины и недавно построенные здания настолько далеко вперед, что невозможно расширить тротуары".