Повышение цен на бензин и дизельное топливо вызвало резкую критику в обществе

Баку/05.01.21/Turan:  Решение Тарифного совета о повышении розничных цен на автомобильный бензин марки АИ-92 и дизельное топливо вызвало критику в ходе обсуждений в социальных сетях.  

Напомним, что с 5 января цена 1 литра бензина АИ-92 установлена в размере 1 маната (повышение на 11%), а дизельного топлива – 0,8 маната (33%).

Если повышение цен на дизельное топливо продиктовано заботой об экологии, то правительство могло бы продемонстрировать это по-другому.

“За счет дополнительных поступлений от подорожания топлива правительство могло бы субсидировать импорт электромобилей и гибридных машин. На автомобили стоимостью до 20 000 USD можно было бы субсидировать 25% стоимости, а 20000-30000 USD – 20%.  Кроме того, электромобили и гибридные машины следовало импортировать беспошлинно и по нулевой налоговой ставке»,  - считает экономист Ровшан Агаев.

По его словам,  фермерам также должны быть предусмотрены компенсации.  «Вся деятельность аграрного сектора построена на дизельном топливе. В Азербайджане 70%  дизеля используется на транспорте, 30% – в аграрном секторе. Нынешнее подорожание вызовет в аграрном секторе  дополнительные затраты в 70 млн. манат, а в транспортном секторе  -  на 300 млн. манат в год. В конечном итоге, все это ударит по карману потребителей», - считает экономист.

Доктор экономических наук Губад Ибадоглу также считает, что произойдет рост цен в других сферах.  «Из-за повышения затрат на транспорт, возрастут услуги такси, потребительские товары, стройматериалы и др.  Больше всего  подорожание коснется сельского хозяйства, где много используется дизельного топлива», - считает Ибадоглу.

По его словам, 1 литр автомобильного бензина в Азербайджане дороже,  чем в штате Колорадо. «Это не предел. Возрастут цены на другие общественные услуги, в том числе перевозки, водоснабжение, поставки электроэнергии. Идет подготовки к девальвации», - считает Ибадоглу.

Он считает некорректным сравнение Тарифным советом цен в Азербайджане на бензин и дизельное топливо с ценами в Грузии, Белоруссии, Украине, Турции, поскольку эти страны импортируют топливо.

«Если сравнить ситуацию в Азербайджане с нефтедобывающими странами – Туркменистаном, Казахстаном, Ираном, Ираком, Кувейтом, Индонезией, Египтом, Ливией, Оманом, Бахрейном, Саудовской Аравией, Венесуэлой и даже с США, выясняется, что цены у нас на бензин и дизельное топливо выше, чем в этих  странах», - сказал Ибадоглу.

Глава партии «Умид» ИгбалАгазаде считает, что повышение цен на топливо негативно повлияет на жизненный уровень населения, вызовет существенный рост стоимости продовольственных товаров всех видов.  «У нас достаточное число социально слабо защищенных граждан. Кому и чему служит делать это в условиях пандемии? Люди наряду с болезнью борются за выживание.

Вместо того, что снижать цены, оплачивать коммунальные расходы за счет государства, искать пути выплаты детских пособий, поднимают цены…», - сказал Агазаде.

Эксперт -экономист Натиг Джафарли согласен, что повышение цен на топливо вызовет подорожание на продукцию аграрного сектора, табак, транспорт, логистику.

Юрист Алескер Мамедли считает, что внезапное решение Тарифного совета противоречащим законодательству. «Согласно статье 29.1.25 закона о получении информации,  сведения об условиях предложения товаров и услугах субъектов, господствующих на товарном рынке или обладающих естественной монополией, или исключительными правами, изменениях в этих условиях и ценах  должны обнародоваться как  минимум за 30 дней до введения изменений в условия предложения товара или самих условий»,  - сказал эксперт.

Лидер ПНФА Али Керимли считает, что продолжающийся в стране уже 10 месяцев карантин и без того ухудшил социально-экономическое положение. «Народ ожидал от правительства льгот, а власти вновь пошли на повышение цен. Он также ожидает повышения цен и, в первую очередь, на продовольствие.—03B06-