ГК таможни объяснил коллизию, вызванную запретом на ввоз старых машин

Баку/30.03.23/Turan: Кабинет министров Азербайджана принял 94-e постановление об ограничении (запрете) ввоза в страну легковых автотранспортных средств, срок выпуска которых превышает 10 лет. В разъяснении к документу говорится, что постановление нацелено на защиту жизни и здоровья людей, окружающей среды, снижение выбросов вредных веществ в атмосферу автотранспортом и улучшение экологической ситуации. Там же отмечается, что, согласно статистическим данным, в Азербайджане сегодня имеется свыше 1,4 млн легковых автомобилей, из которых более 80% (1,3 млн) это транспортные средства, срок производства которых превышает 10 лет.

Уменьшив количество старых машин на территории страны, Кабмин преследует цель добиться снижения выброса  выхлопных газов, стимуляции производства автомобилей в Азербайджане, нацелить покупателей на приобретение электромобилей, - сказано в документе правительства.

Новые  ограничения на импорт вступят в силу через 30 дней, то есть 28 апреля.

Это решение одно из нескольких, преследующих задачу ускорения выполнения Национальных приоритетов социально-экономического развития Азербайджана до 2030 года. В ряду таких решений  постановление Кабинета министров об отмене  налоговых выплат на импорт автомобилей с электромоторами,  введенное 1 января 2019 года.  А с 1 января 2022 года наряду с импортом, сняты налоговые сборы на продажу таких машин (гибридных с ДВС не более 2500 см3 и электрических), а также на ввоз заправочных устройств для таких автомобилей. Срок действия постановления - три года.

С  1  апреля 2014 года в Азербайджане был запрещен ввоз  европейских автомобилей, произведенных   до 2005 года, американских - до 2004 года, японских и китайских - до 2011 года, корейских - до 2006 года, турецких - до 2009 года. Таким образом введён запрет на ввоз машин с двигателями ниже стандарта Евро-4. Разрешено ввозить российские автомобили, соответствующие стандарту Евро-4.

1 мая 2012 года в стране был введен государственный стандарт AZS 635-2012, согласно которому ввозимые в Азербайджан и производимые в стране транспортные средства должны иметь антиблокировочную тормозную систему ABS и, как минимум, одну подушку безопасности. В этой связи введен запрет на импорт в Азербайджан автомобилей из России, не оснащенных такими системами.

Отметим, что принятые в Азербайджане ограничения на ввоз автомобилей проводятся параллельно с аналогичными мерами против  загрязнения  среды, принятыми в Европе. В ЕС  с 2035 года будет введен запрет на производство и импорт автомобилей с дизельными двигателями и двигателями  внутреннего сгорания.

Кабинет министров опубликовал разъяснение к постановлению о запрете на импорт машин старше 10 лет.  Объяснены  два исключения. Новое правило не распространяется на раритетные автомобили. Но  Кабинет министров не разъясняет какие критерии определяют раритетность машины:  год изготовления, количество оставшихся в сохранности экземпляров, уникальность конструкции или другие показатели?

Второе исключение:  под запрет не подпадают машины, которые в момент принятия решения временно находились на азербайджанской таможенной территории.

Однако постановление не содержит разъяснений по важному вопросу, нерешенность которого может привести к банкротству импортеров автомобилей.  Дело в том, что импорт автомобилей в Азербайджан в этом году возрос -  в  январе-феврале 2023 года в страну было ввезено 13 939 автомобилей различного назначения на $199,3 млн.  80% из них составляет 11 200 автомобилей, произведенных 10 лет назад и ранее.

Время транспортировки автомобилей из самой далекой страны - США варьирует от 8 до 10 недель, или до двух с половиной месяцев. Следовательно, несколько тысяч  купленных за рубежом и отправленных в Азербайджан машин не будут растаможены в Азербайджане. Как же быть купившим эти машины гражданам? 

Ни один закон и подзаконный акт не регламентирует это. Правительству страны (конкретно Государственному Таможенному Комитету (ГТК)), придется отвечать на вопросы множества граждан, которых оно же поставило в сложное финансовое положение. Особенно тяжелый удар это нанесет гражданам, взявшим в банках кредиты на приобретение импортных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания или с дизельным двигателем, произведенных более 10 лет тому назад. 

***   

30 марта ГТК внес ясность в эту коллизию сообщив о том, что  последнее постановление не коснется граждан, купивших за рубежом автомобили до 29 марта. "Предусмотрено таможенное оформление транспортных средств, которые были приобретены за рубежом до 29 марта 2023 года (включительно) и будут ввезены с предъявлением в таможенные органы соответствующих платежных документов, подтверждающих это", - заявили в ГТК.—0-