Натиг Джафарли предлагает таможне объяснить разницу в цене масла в Баку и Тбилиси
Баку/05.10.17/Turan: Может ли Государственный таможенный комитет объяснить, по какой причине новозеландское масло в Баку продается за 18-19 манат, а в Тбилиси за 10-11 манат, написал на своей странице в социальной сети "Facebook" экономист Натиг Джафарли, в ответ на заявление Госкомтаможни об отсутствии монополии на ввоз в страну сливочного масла.
Таможенный комитет распространил сообщение, в котором отмечается, что рост цен на масло не связан с таможенными пошлинами, так как ни каких изменений в пошлинах в последнее время не было.
Bместе с этим комитет опровергает также сообщения о монополии в этой сфере, заявляя, что ввозом в страну сливочного масла занимаются 51 компания.
"B прошлом году килограмм масла ввозилась за 3,39 долларов, в этом году за 4,28 долларов. Повышение связано с ростом цен на масло на мировых рынках", сказано в сообщении Госкомтаможни.
Н.Джафарли в свою очередь отметил, что если масло ввозится в страну за 4,28 долларов, то есть за 7,2 манат, то с прибавлением логистических расходов оно должно стоить 9,75 манат за килограмм.
"А почему масло продается за 18 манат? Где это видано, чтобы торговая надбавка была стопроцентной?", задается вопросом эксперт.
Касаясь 51 компаний, занимающихся импортом масла в страну, Н.Джафарли подчеркнул, что если эти компании принадлежат 3-4 лицам, то это уже монополия. Он сообщил, что в Грузии ввозом масла занимаются более тысячи юридических и физических лиц, в результате чего формируется конкурентоспособный рынок.
"Таможенный комитет, почему жители приграничных регионов стараются для личного потребления ввозить масло в страну из России, Грузии, Ирана? Ответ прост - потому, что там цена ниже чем у нас. А наши таможенники не позволяют им провести чрез границу 5-6 килограмм масла. Философией таможни является защита рынка, служить гражданам, а не содействие группе людей для их обогащения", заключил он. -71D-
Экономика
-
Ожидается, что экономический рост Азербайджана продолжится в ближайшие годы, хотя прогнозы ING Group и Организации Объединенных Наций (ООН) немного различаются в отношении темпов восстановления. ING Group, крупнейшее банковское учреждение в Нидерландах, прогнозирует скромный рост валового внутреннего продукта (ВВП) Азербайджана, в то время как ООН предлагает более оптимистичный прогноз.
-
Средний возраст автомобилей такси в Азербайджане сократился с 15 до 7 лет, говорится в заявлении Агентства наземного транспорта Азербайджана (AYNA), которое связывает это изменение с проведением реформ.
-
Казахстан укрепил свои позиции на международных рынках зерна, возобновив экспорт в Иран и Азербайджан, сообщает Министерство сельского хозяйства страны.
-
В последние годы Азербайджан тихо взращивал динамичную экосистему стартапов, которая начинает вызывать волнение на международном уровне. От цифровых образовательных платформ до инноваций в сфере агротехнологий, эти стартапы отражают растущее принятие страной технологий и предпринимательства. Сочетание государственной поддержки, международного сотрудничества и смелого предпринимательского видения вывело несколько азербайджанских предприятий на мировую арену.
Написать отзыв