Нефть на НПЗ Star в Турции будет поставлять Азербайджан, затем возможны новые источники
Нефть на нефтеперерабатывающий комплекс Star в Турции изначально будет поставлять Азербайджан, затем возможны иные источники сырья, рассказал РИА Новости президент страны Ильхам Алиев в минувшей неделе в кулуарах Всемирного экономического форума.
Церемония закладки НПЗ Star состоялась в октябре 2011 года. На реализацию проекта нефтеперерабатывающего комплекса Star в Турции Госнефтефонд Азербайджана (ГНФАР) в 2014 году может выделить около $285 млн.
“Мы экспортируем достаточно нефти в турецкие порты. Там достаточно азербайджанской нефти. Ну и зависит это от рынка: если будет другая нефть, будем использовать и другую нефть. Пока планируется азербайджанская нефть. Это хороший экономический проект для региона и бизнеса. Потребность Турции в нефтепродуктах растет”, - сказал Алиев.
Star Rafineri A.S. на 81,5% принадлежит SOCAR Turkey Enerji A.S. (100%-ая “дочка” SOCAR), на 18,5% - TURCAS Rafineri Yatirimlari A.S (на 99,6% принадлежит Turcas Petrol A.S.). Половину долю SOCAR в проекте Star Rafineri будет финансировать ГНФАР.—12D--
Экономика
-
Президент Азербайджана Ильхам Алиев в понедельник подписал указ, направленный на улучшение социальной защиты населения, в соответствии с которым с 1 января 2025 года минимальная заработная плата в стране увеличится до 400 манатов (235 долларов США).
-
Турецкие компании YDA и ASFAT собираются построить судостроительный завод недалеко от казахстанского порта Курык, чтобы решить проблему нехватки отечественного флота в стране, заявил в понедельник министр транспорта Казахстана Марат Карабаев во время парламентской сессии. Проект подчеркивает амбиции Казахстана по укреплению своих морских возможностей и логистической инфраструктуры.
-
Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев изложил смелую дорожную карту страны по превращению ее в ведущий транспортный и логистический узел Евразии. Выступая в понедельник в парламенте, Карабаев подробно изложил стратегии по захвату доли огромных грузопотоков между коридорами Восток-Запад и Север-Юг, оцениваемых более чем в 1 триллион долларов в год.
-
Недавно отремонтированный паром «Шахдаг», принадлежащий ASCO, возобновил работу на маршруте Азербайджан-Казахстан с целью разгрузить серьезные заторы из-за грузовиков в портах по обе стороны Каспийского моря.
Написать отзыв