Сотрудничество SOCAR и ОАО "Роснефть": какая взаимовыгодность?
Сотрудничество между SOCAR и "Роснефтью" в рамках реверсного использования трубопровода Баку-Новороссийск по разному характеризируют как СМИ, так и эксперты. Об этом корреспонденту Turan сообщили в Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR).
"При этом каждый подходит к вопросу через свое видение. Поэтому в предполагаемой кооперации двух госкомпаний увидели много чего, пока кроме коммерции", отметил собеседник агентства.
По его словам, "Роснефть" не собирается свою нефть по окружным путям доставит в Европу. "Наше сотрудничество как раз заключается в том, чтобы благодаря его обе компании смогли достичь более высоких коммерческих результатов. Поэтому прокачка нефти по Баку-Новороссийск в обратном направлении, это фактически проект по осуществлению swap-операций", - пояснил представитель SOCAR
По его словам, "Роснефть" определенные объемы нефти передает компании SOCAR-Trading, дочерней структуре Госнефтекомпании, которая занимается куплей-продажей нефти и нефтепродуктов и их транспортировкой по всему миру, на российско-азербайджанской границе. На этом юридическая ответственность российской компании завершается. Полученную объемы нефти SOCAR сама определить в каких пропорциях направит на переработку в бакинские нефтеперерабатывающие заводы и для дальнейшей транспортировку по трубопроводу Баку-Тбилиси -Джейхан. Дело в том, что за полученные объемы российской нефти SOCAR-Trading уже передаст легкую азербайджанскую нефть, где пожелает "Роснефть".
При этом выгодой российской стороны являются: более короткая путь экспорта (по трубопроводу до азербайджанской границы, а не танкерами через Новороссийск в направлении Италии); получения легкой нефти (по качеству) в любой точке Европы, где это выгодно российской компании и оказание помощи к снятию напряженности транспортного потока через турецких проливов. Самая крупная выгода же российской стороны станет то, что трубопровод Баку-Новороссийск не остановит свою работу или не станет рентабельной после того, как азербайджанская нефть перестанет транспортироваться по нему с 2014 года.
Выгода же азербайджанской стороны будет в том, что бакинские НПЗ получать дополнительные объемы нефти для переработки. SOCAR свою нефть сможет экспортировать по железной дороге в направлении грузинского терминала Кулеви. От этого дополнительно получить прибыль азербайджанские и грузинские железнодорожники, доставляя нефть вагонами-цистернами по маршруту Баку-Кулеви. SOCAR при экспорте нефти через Кулеви станет больше заработать: во-первых, уже клиентам будет предложено не смесь Urals, а высококачественная Azeri Ligth, во-вторых, от увеличения грузопотока увеличится доходы терминала Кулеви, что напрямую связано с прибылью SOCAR. В-третьих, будет расти объемы транспортируемой нефти по ВТС, что также увеличит доходы Госнефтекомпании, как акционера ВТС Со. --12В--
Экономика
-
20 сентября 2024 года Volts Energy Ltd., инжиниринговая компания из Абу-Даби, и азербайджанская Turan Energy LLC объявили о создании нового совместного предприятия TuranVoltsEnergy. Это предприятие будет заниматься проектами EPC (инжиниринг, закупки и строительство) в области возобновляемых источников энергии и систем хранения энергии в Азербайджане.
-
Число пассажиров, путешествующих воздушным транспортом из Азербайджана, значительно возросло в 2024 году, увеличившись на 26,7% с января по сентябрь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным Государственного агентства по туризму, за этот период услугами воздушного транспорта для путешествий в 40 стран воспользовались в общей сложности 2 548 897 человек.
-
Длительное закрытие границ Азербайджана, приближающееся к пяти годам, оказало глубокое влияние на рынок труда, особенно в приграничных регионах, где трансграничная торговля и услуги когда-то были важнейшими экономическими факторами. Официальные данные подчеркивают резкое несоответствие между растущей рабочей силой и отсутствием создания новых рабочих мест в этих областях, подчеркивая социальные и экономические проблемы, с которыми сталкиваются жители, отмечает в статье ученный экономист Губад Ибадоглу.
-
Импорт продовольствия в Азербайджан вырос до беспрецедентных уровней, при этом значительный рост зафиксирован за первые девять месяцев 2024 года, согласно данным Государственного таможенного комитета. Импорт продовольствия за январь-сентябрь достиг 1,755 млрд долларов США, что на 11,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Это на 179,7 млн долларов США больше, чем в 2023 году, что является рекордом по импорту продовольствия в истории страны. За последнее десятилетие импорт продовольствия вырос более чем вдвое, увеличившись в 2,4 раза, при этом заметный рост составил 52,5% только за последние пять лет.
Написать отзыв