Казахстан не вошел в десятку топ-нефтедобытчиков мира
Стремление Казахстана войти в десятку крупнейших нефтедобывающих стран мира потерпело фиаско в 2013 году из-за неудачного запуска гигантского месторождения Кашаган, но Астане, тем не менее, удалось укрепить нефтяную отрасль с помощью "ненавязчивой" экспансии Китая, достижения консенсуса с Москвой и планов крупного производителя "Тенгизшевройл", пишет Reuters.
Несмотря на малоэффективное регулирование внутреннего рынка нефтепродуктов, где обновленное многочиленными ротациями руководство отраслью то запрещало импорт топлива из России , то разрешало, пытаясь защититься от наплыва дешевых российских продуктов и создать хоть какой-то баланс, Казахстан завершает год без существенных потерь. Производство нефтепродуктов, недотянув до первоначальных планов 5-10% роста производства светлых нефтепродуктов, перевыполнило их по объёму мазута.
Добыча нефти на месторождении Кашаган с оценочными запасами в 30 млрд. баррелей после фанфарного старта в сентябре была остановлена из-за ряда аварий, показав неготовность сложнейшей инфраструктуры, запущенной под давлением контрактных обязательств акционеров.
Не получив поступлений сырья от столь многообещающего и амбициозного проекта, нефтяные компании Казахстана показали лишь небольшой рост добычи в текущем году - до 81,8 млн. тонн (предварительная оценка аналитического центра Миннефтегаза Казахстана) с 79,2 млн. тонн в прошлом году. Едва выросла и переработка - до 14,3 млн. тонн с 14,2 млн. в прошлом году.
Экспорт нефти Казахстана возрос чуть заметнее: с провального уровня 2012 года в 68,6 млн. тонн показатель достиг 72 млн. тонн.
Падающую добычу Казахстана в этом году поддержала компания "Тенгизшевройл", заявившая о росте добычи на другом крупном месторождении - Тенгиз, до 26 млн. тонн с 24 млн. тонн в прошлом году.
"Тенгизшевройл" в октябре после долгих обсуждений согласовала с Астаной условия будущего расширения производства на Тенгизском месторождении, которое обеспечит прирост добычи сырья на 12 млн. тонн в 2018 году.
Отсутствие кашаганской нефти притормозило, но не остановило расширение крупнейшего трубопроводного маршрута экспорта казахстанской нефти в Европу - Каспийский трубопроводный консорциум (КТК). Тем не менее, фактический экспорт по КТК, в основном объёмов "Тенгизшевройла", в этом году составит около 32 млн. тонн в сравнении с 30,5 млн. тонн в прошлом году.
При этом по оценке Миннефтегаза Казахстана, только в производстве казахстанской нефти на Китай приходится около 24%. Летом Астана уступила китайской CNPC 8,33 % в Кашагане из 8,4-процентной доли вышедшей из проекта ConocopPhillips взвалив часть финансового бремени самого дорогого проекта в истории на нового акционера.
Казахстан, нуждаясь в расширении экспортных маршрутов, вновь заговорил об увеличении мощности недозагруженного Казахстано-Китайского трубопровода (ККТ) Атасу-Алашанькоу до 20 млн. тонн в год с 14 млн. , и в декабре трубопроводная госмонополия "Казтрансойл" построила еще две нефтеперекачивающие станции для выполнения этого проекта.
Благодаря стабилизации российского импорта в 2013 году объем поставок по Атасу-Алашанькоу ожидается на уровне 11,8 млн. тонн по сравнению с 10,4 млн. в прошлом году. В 2012 году Китай недополучил около 2 млн. тонн нефти из-за необходимости догрузить Павлодарский НХЗ казахстанской нефтью, - передает http://www.nefttrans.ru. –0--
Экономика
-
Президент Азербайджана Ильхам Алиев принял Дженни Джонсон, генерального директора и президента Franklin Templeton, одной из ведущих мировых компаний по управлению активами, для изучения возможностей стратегического сотрудничества.
-
Согласно оперативным данным, опубликованным Министерством энергетики, в 2024 году в Азербайджане было произведено 28 394,1 млн киловатт-часов (кВт-ч) электроэнергии.
-
10-я встреча глав таможен Организации тюркских государств (ОТГ) началась в четверг в Баку, объединив высокопоставленных должностных лиц из Азербайджана, Турции, Казахстана, Узбекистана и Кыргызстана. В ней также приняли участие представители ООН, Международного союза автомобильного транспорта (IRU), таможенных органов Грузии и Венгрии.
-
Бакинский международный морской торговый порт, важнейшее звено в Среднем коридоре, соединяющем Восток и Запад, обработал 7,6 млн тонн грузов в 2024 году, что на 3,2% больше, чем в предыдущем году. Этот рост подчеркивает растущую роль порта в мировой торговле и его важность как транзитного узла для таких стран, как Китай, Турция, Грузия, Иран и Россия.
Написать отзыв