На автомобильных дорогах в Азербайджане царит хаос, что приводит к бесчисленным дорожно-транспортным происшествиям и человеческим жертвам. Сопротивление общественности к беззакониям на дорогах и общественном транспорте полностью отсутствует, что приводит к тому, что не справляющиеся полномочиями и обязанностями контролирующие государственные структуры закрывают глаза на проблемы. Об этом заявили на сегодняшней пресс-конференции представители общественности.
Председатель Объединения свободных потребителей Азербайджана (ОСПА) Эйюб Гусейнов сказал, что поступивший в парламент 5 лет назад законопроект «Об обязательном страховании пассажиров» был снят с повестки, и важный для потребителей и всего общества документ до сих пор не волнует депутатов.
По словам Гусейнова, ежедневно на дорогах гибнут 3,5 человек, становятся инвалидами 9 человек. Транспортные компании сваливают вину за эти происшествия на водителей. Для урегулирования проблем на дорогах при ОСПА создана комиссия по защите потребительских прав участников дорожного движения.
Основными направлениями деятельности комиссии станут просвещение пешеходов и водителей, мониторинг безопасного движения транспорта, а также подготовка предложений по совершенствованию организации дорожного движения, сказали председатель комиссии Лидия Мирзоева.--08C—
Экономика
-
Экономика Азербайджана, сильно зависящая от доходов от нефти, сталкивается с суровым предупреждением в отчете Carbon Tracker за 2021 год «За пределами нефтяных государств: срочная необходимость снижения зависимости от нефти в контексте энергетического перехода». В отчете Азербайджан отнесен к числу наиболее уязвимых стран, зависящих от нефти, и отнесен к «5-й группе» — категории, зарезервированной для стран, в которых, как ожидается, в течение следующего десятилетия спад доходов от нефти и газа превысит 40%. В эту группу входят Ангола, Бахрейн, Тимор-Лешти, Экваториальная Гвинея, Оман и Южный Судан, что подчеркивает общие экономические риски для этих государств.
-
Экспорт из Азербайджана товаров, не связанных с нефтью и газом, вырос на 3,5% в годовом исчислении до 2,8 млрд долларов за первые десять месяцев 2024 года, сообщил Центр анализа экономических реформ и коммуникаций (ЦАЭРК) в своем ноябрьском «Обзоре экспорта».
-
ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (ADY) внесет изменения в расписание пригородных и внутренних поездов в соответствии с решением Кабинета министров об изменении рабочих и выходных дней в ноябре с целью обеспечения безопасного и комфортного путешествия во время мероприятия COP29, сообщила компания.
-
В Азербайджане правительство все больше полагалось на налоговые льготы для импортируемых товаров как на инструмент стабилизации цен на внутреннем рынке. Освобождение от 18% НДС на импорт пшеницы, продленное в этом году, является примером такого подхода. Также были введены новые меры, включая налоговые льготы на импорт зарядных устройств для электромобилей, в то время как в настоящее время обсуждаются льготы для дорогостоящих лекарств. В частности, импорт оборонной продукции по-прежнему не облагается налогами и таможенными пошлинами.
Написать отзыв