"Транснефть": SOCAR возобновила прокачку собственной нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск
Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR) возобновила прокачку нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск. Об этом РБК сообщили в пресс-службе ОАО "АК "Траснефть", отметив, что поставки возобновились еще в феврале.
В мае 2013г. премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о прекращении действия договора России с Азербайджаном по транзиту азербайджанской нефти (по трубопроводу Баку-Новороссийск). При этом поставки нефти по трубопроводу временно продолжались в соответствии со старым соглашением.
15 февраля SOCAR сообщила, что начала перенаправлять нефть, ранее транспортируемую по нефтепроводу Баку-Новороссийск, на трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан. Однако уже 18 февраля стало известно, что SOCAR подписала новое соглашение с "Транснефтью" по транспортировке нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск.
Позднее Федеральная служба по тарифам (ФСТ) РФ предложила установить ставку тарифа на услуги ОАО "АК "Транснефть" по транспортировке нефти по маршруту Ширвановка-Шесхарис (участок трубопровода Баку-Новороссийск) в размере 700 руб./т. (для объема прокачки менее 1,5 млн. тонн в год – ред.)
Как пояснял РБК официальный представитель нефтетранспортной компании Игорь Демин, для этого маршрута впервые устанавливается тариф после денонсации межправительственного соглашения с Азербайджаном на прокачку нефти по нефтепроводу Баку-Новороссийск, действовавшего до 14 февраля 2014г. "Ранее действовал долларовый тариф", - уточнил Демин.
Отметим, что фактически тариф на транспортировку азербайджанской нефти через территорию РФ остался неизменным - $15,67 за тонну. —0—
Экономика
-
Экономика Азербайджана, сильно зависящая от доходов от нефти, сталкивается с суровым предупреждением в отчете Carbon Tracker за 2021 год «За пределами нефтяных государств: срочная необходимость снижения зависимости от нефти в контексте энергетического перехода». В отчете Азербайджан отнесен к числу наиболее уязвимых стран, зависящих от нефти, и отнесен к «5-й группе» — категории, зарезервированной для стран, в которых, как ожидается, в течение следующего десятилетия спад доходов от нефти и газа превысит 40%. В эту группу входят Ангола, Бахрейн, Тимор-Лешти, Экваториальная Гвинея, Оман и Южный Судан, что подчеркивает общие экономические риски для этих государств.
-
Экспорт из Азербайджана товаров, не связанных с нефтью и газом, вырос на 3,5% в годовом исчислении до 2,8 млрд долларов за первые десять месяцев 2024 года, сообщил Центр анализа экономических реформ и коммуникаций (ЦАЭРК) в своем ноябрьском «Обзоре экспорта».
-
ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (ADY) внесет изменения в расписание пригородных и внутренних поездов в соответствии с решением Кабинета министров об изменении рабочих и выходных дней в ноябре с целью обеспечения безопасного и комфортного путешествия во время мероприятия COP29, сообщила компания.
-
В Азербайджане правительство все больше полагалось на налоговые льготы для импортируемых товаров как на инструмент стабилизации цен на внутреннем рынке. Освобождение от 18% НДС на импорт пшеницы, продленное в этом году, является примером такого подхода. Также были введены новые меры, включая налоговые льготы на импорт зарядных устройств для электромобилей, в то время как в настоящее время обсуждаются льготы для дорогостоящих лекарств. В частности, импорт оборонной продукции по-прежнему не облагается налогами и таможенными пошлинами.
Написать отзыв