Взгляд из России: Необходимость особого правового статуса
Российские власти должны планомерно и целенаправленно решать накопившиеся проблемы, связанные с неопределенным статусом Каспийского моря, полагают эксперты. И хотя вояж премьер-министра Медведева в Астрахань 3 октября, где он ознакомился с уникальными технологиями добычи, ответы на вопросы не дал, есть надежда, что часть проблем будет решена, считают в Москве.
По словам главы Минприроды РФ Сергея Донского, запасы нефти и газа Каспия, учтенные на государственном балансе, составляют более 1 млрд. тонн условного топлива. При этом регион характеризуется высокой степенью геологической изученности.
Между тем накопившихся проблем немало, как отмечают опрошенные “Независимой Газетой” эксперты.
“Углеводородный потенциал Каспийского моря доказан. В частности, лишь ЛУКОЙЛом был обнаружен целый ряд крупных месторождений и ведется добыча на месторождении имени Корчагина, – говорит содиректор аналитического отдела агентства “Инвесткафе” Григорий Бирг. – Основные вопросы, которые требуется решить, лежат в правовой сфере как на уровне РФ, так и на уровне международного сотрудничества с другими государствами, имеющими доступ к Каспийскому морю. Необходимо определить правовой статус водоема и разграничить участки между странами, имеющими к нему доступ. Это, в свою очередь, позволит реализовать проекты по транспортировке углеводородов по его территории”.
В то же время, по его словам, дополнительные договоренности Туркменистана с Китаем частично решают проблему с рынками сбыта для среднеазиатского газа, однако это вовсе не означает, что тенденция на диверсификацию поставщиков газа остановится. Газ, добываемый Азербайджаном на шельфе Каспия, будет поступать в Европу, для чего планируется инвестировать существенные средства в строительство и развитие газотранспортной инфраструктуры. “По этим каналам в Европу может поставляться и туркменский газ в случае, если строительство Транскаспийского газопровода будет завершено”, – считает Бирг.
В свою очередь, первый вице-президент Российского клуба финансовых директоров Тамара Касьянова напоминает, что уникальность географического положения Каспийского моря влечет за собой необходимость особого правового статуса.
“Каспийское море не имеет естественного выхода в Мировой океан, поэтому на него не распространяются нормы международного морского права, в том числе положения Конвенции ООН 1982 года, – говорит она. – В настоящее время правовое регулирование осуществляется на основе советско-иранских договоров 1921 и 1940 годов, а также ряда соглашений: между Россией и Казахстаном о разграничении дна северной части Каспийского моря в целях осуществления суверенных прав на недропользование (от 6 июля 1998 года и Протокол к нему от 13 мая 2002 года); между Россией и Азербайджаном о разграничении сопредельных участков дна северной части Каспийского моря (от 23 сентября 2002 года); между Россией, Азербайджаном и Казахстаном о точке стыка линий разграничения сопредельных участков дна Каспийского моря (от 14 мая 2003 года)”.
При этом переговоры между прикаспийскими государствами тормозят вопрос о принципе разделения: Казахстан, Туркменистан и Азербайджан предлагают взять за основу срединную линию, а Иран настаивает на предоставлении по 1/5 каждому. Отдельного разговора заслуживает организация нефте – и газотранспортировки. С 2001 года функционирует трубопровод, соединяющий казахстанское месторождение “Тенгиз” с Новороссийском, по которому идет нефть с нескольких месторождений. Однако этого недостаточно и требуется целая трубопроводная сеть. –0—
Экономика
-
Турецкая компания Aksa Doğalgaz, входящая в состав Kazancı Holding, объявила о завершении контрактного процесса по покупке газораспределительных компаний Bursagaz и Kayserigaz. Эти компании работают под управлением SOCAR Türkiye Energy AS (STEAS) с 2019 года, сообщает Aksa Doğalgaz.
-
Кабинет министров Азербайджана ввел новые правила, устанавливающие минимальные размеры гонораров для авторов фильмов, заказанных государством, с целью поощрения творческих работ, отражающих национальную идентичность и культурные ценности страны.
-
Импорт чая в Азербайджан увеличился. По данным Государственного таможенного комитета, с января по ноябрь 2024 года импорт чая вырос на 3,3% в годовом исчислении до 12 893 тонн в натуральном выражении и на 4,5% в стоимостном выражении, составив 67,715 млн долларов США.
-
Государственные железные дороги Азербайджана (ADY) сообщили о 28%-ном годовом увеличении объемов транзитных грузов по Международному транспортному коридору Север-Юг (NSTC) в 2024 году, достигнув 814 000 тонн. Этот рост подчеркивает согласованные усилия страны по раскрытию стратегического потенциала коридора, соединяющего Северную Европу и Россию с Индийским океаном.
Написать отзыв