Последнее обновление

(2 часа назад)
Meдиа обзор 4 ноября 2019

Заботы  ненефтяного сектора о зарубежных  инвестициях,  возможности работы для критических СМИ, состояние отремонтированных дорог – темы сегодняшней медиа.

Газета “Aзербайджан  пишет о необходимости привлечения зарубежных инвестиций в ненефтяной сектор. Этот вопрос является одной из основных целей проводимых реформ. Автор отмечает что капиталовложение в стране осуществляется за счет зарубежных и местных ресурсов. Зарубежные инвесторы в большей степени инвестируют в нефтяную промышленность.

Согласно Госкомстату, за январь-сентябрь этого года на развитие социально-экономических сфер страны в основной капитал направлено 10146,2 млн  манат. В нефтегазовый сектор инвестиции увеличены на 8,9%.

65,4% от общих инвестиций за отчетный период направлено  на производство продукции, 25% - в сферу обслуживания, а 9,6% - на строительство жилья.

52% инвестиций пришлись на негосударственный сектор, а 48% на государственный.

За отчетный период в основной капитал инвестировано 2890,3 млн  манат, из коих 81,2 % принадлежат инвесторам из Англии, Турции, Швейцарии, США, Японии, Малайзии, России,  Ирана и Норвегии.

Сайт “Müsavat.com“  обсуждает с депутатом Гудратом Гасангулиевым вопрос о расширении возможностей критикующих медиа. Депутат считает это необходимым, поскольку глава государства порой именно из них узнает о тяжелой ситуации в регионах.

Президент уже сказал о необходимости сокращения полномочий глав исполнительной власти и передачи их муниципалитетам. Депутат считает, что необходимо предпринять шаги по обеспечению  верховенства закона, укреплению и расширению деятельности парламента.

Сайт “Sfera.az” обсуждает почему вновь отремонтированные  дороги снова перекапывают.  Причем делает это «Азерсу» для прокладки канализационных линий. А все потому, что у госструктур нет долгосрочной стратегии развития. По существующей в мире практике, из госбюджета средства не выделяются тем структурам, у которых нет долгосрочной стратегии развития. В Азербайджане одна структура строит и ремонтирует дороги, другая их раскапывает и никакого взаимодействия между ними нет.

 

Написать отзыв

Общество

Следите за нами в социальных сетях

Лента новостей