Баттон считает, что в Баку Формула-1 сделала шаг назад по безопасности
championat.com: Гонщик «Макларена» Дженсон Баттон после первого знакомства с уличной трассой Формулы-1 в Баку остался недоволен безопасностью некоторых поворотов.
«Такое ощущение, что в некоторых аспектах мы сделали шаг назад — не знаю, почему. Возможно, предполагалось, что круг будет в другую сторону! Досадно, ведь большая часть трассы хорошая. Мне нравится конфигурация, некоторые места должны стать захватывающими, но есть вещи, с которыми надо разобраться.
Уверен, Чарли Уайтинг спросит меня, почему я сначала не поговорил с ним, но у меня не было шанса сделать это, и я в любом случае не вижу, как можно что-то поменять. Мне не нравятся несколько поворотов. Мы упорно работали над безопасностью, а теперь у нас такие повороты, как третий, седьмой и 14-й — там вообще нет зон вылета. В седьмом повороте три барьера Tecpro, а затем отбойник на грани трассы. Но тут ничего не сделать, ведь совсем рядом здание.
Надеюсь, они проводили все проверки. В Монако тоже нет зон вылета, но там нескоростная трасса. Эта не похожа на Монако. Всё в порядке, пока нет проблем — тогда мы все уедем довольные. Нам просто нужно надеяться, что ничего не произойдёт», — приводит слова Баттона Motorsport.
2016 Июнь 18 (Суббота) 12:58:54
Поребрики не были закреплены болтами
ru.motorsport.com: По итогам тренировок инженеры Pirelli обнаружили в сликах, которые команды вернули после использования в пятницу, многочисленные порезы. Тотчас об этом был уведомлен руководитель гонок FIA Чарли Уайтинг, так как причиной мог стать потенциальный дефект трассы.
Уайтинг сразу же принял решение остановить квалификацию GP2, чтобы исследовать бордюрные камни. Догадка оказалось верной – в шестом и 12-м поворотах в поребриках не оказалось крепёжных болтов.
Менеджер гоночных программ Pirelli Марио Изола объяснил, что проблема возникла на большом числе машин Ф1.
«Я бы сказал, что около 90 процентов сликов имели порезы – это свидетельство, что на ситуацию нужно обратить внимание, – сказал он. – Они [FIA] осмотрели поребрики, когда мы сообщили о повреждениях большей части шин, использовавшихся в утренней сессии. Особенно много порезов было на правых задних шинах.
Более того, они имели схожее расположение, так что причина явно была одной и той же. Мы сообщили Чарли, и он, не мешкая, начал действовать – отправился на трассу, осмотрел поребрики с левой стороны по ходу машин и сразу же нашел несколько, где не было крепёжных болтов.
Они всё исправили, хотя и вынуждены были задержать квалификацию GP2. Вечером им предстаит выработать окончательное решение.
После второй тренировки [Ф1] мы также осмотрели шины, но ничего не обнаружили, так что всё в порядке».
Глубокие порезы
Изола добавил, что повреждения резины, некоторые из которых имели длину до 5 см, не носили сквозного характера, потому о проколах или потере давления речи не было
«Они были довольно глубокими, доходили до корда, – сказал итальянец о порезах. – Но ни у одной шины не было отказов или потери воздуха. Понятно, что мы поработаем над этим, но никаких инцидентов не было».
Не обломки
Представитель Pirelli рассказал, что правильный ответ пришел инженерам в голову, когда те внимательно изучали особенности повреждений.
«На каждом колесе четко было видно, что порез нанесен посторонним объектом, – сказал он. – Учитывая этот факт и направление пореза, было ясно, что речь о каком-то объекте, а не о фрагменте обломков машины или мусора. Если дело в них, то все порезы разные, потому что небольшие предметы перемещаются по трассе. А в нашем случае форма и размер порезов говорили о статичном объекте на трассе.
Мы передали эту информацию, и судьи принялись за работу».
* * *
2016 Июнь 18 (Суббота) 11:46:58
Организаторы гонок Formula-1 были вынуждены внести изменения в городскую трассу после первого дня гонок. Причиной этого стали несколько столкновений болидов с бордюрами, в результате чего колеса машин были порваны выпирающими болтами. Это поставило под угрозу дальнейшее проведение гонок. Однако после переговоров организаторов с командами, решение проблемы было найдено, сообщила азербайджанская служба Би –Би-Си.
Позже организаторы соревнований сообщили, что из-за проблем с выпирающими из бетонных конструкций болтов, эти конструкции были убраны на 6-м и 12-м поворотах и заменены на нарисованную разметку. Кроме того, было изменено расположение и длина разметки на въезде на пит-лейн, где из-за перепада высот из кабины болида было не видно местоположение белых линий.
В сообщении радио Би-Би-Си отмечается, что техники нескольких команд выразили мнение, что безопаснее было бы выставлять вместо бетонных бордюров использованные покрышки, тем более на столь узких участках трассы. Из-за возникших проблем, проведение тренировок гонок было под вопросом.
Напомним, что ширина самого широкого участка маршрута составляет 13 м, а самого узкого 7,6 м. Общая протяженность трассы – 6 км. В соревнованиях участвуют 11 команд по два пилота. -02D-
Общество
-
Онлайн-встреча активистов гражданского общества, посвященная ситуации с правами человека в Азербайджане, созванная по инициативе Комитета солидарности во имя справедливости, подчеркнула серьезную обеспокоенность в связи с задержанием журналистов, политических активистов и противников войны. Встреча, состоявшаяся 30 августа, совпала с Международным днем памяти пропавших без вести и подчеркнула текущие проблемы, с которыми сталкиваются как азербайджанское, так и армянское общества в результате карабахских конфликтов.
-
В воскресенье, 1 сентября в Баку и на Апшеронском полуострове ожидается без осадков. Северо-западный ветер днем сменится юго-восточным ветром. Температура воздуха ночью составит 21-26° тепла, днем 33-38° тепла, сообщает Национальная служба гидрометеорологии при минэкологии.
-
На территории Сураханского района Баку, в промзоне начался пожар на объекте. На борьбу с огнем направлены силы Государственной службы пожарной охраны МЧС, говорится в сообщении ведомства.
-
В сентябре среднемесячная температура воздуха в Азербайджане будет близка к климатической норме.
Написать отзыв