Школьный вагон

B преддверии начала каждого учебного года официальные структуры победно рапортуют о строительстве новых средних школ и ремонте старых. Однако, ни для кого не секрет, что, несмотря на то, что на дворе 2018 год, состояние ряда школ в районах и селах страны остается удручающим.

Согласно статистике, число общеобразовательных школ в Азербайджане составляет 4 472, в которых учится более полтора миллиона детей и подростков. На данный момент продолжается строительство 34 новых школ, сдано в эксплуатацию 137 учебных заведений модульного типа.

Отметим, что школы модульного типа собираются в маленьких селах и рассчитаны на 40-100 учеников. На сборку каждого подобного учебного заведения тратится в среднем 300-350 тысяч манатов.

Однако до сих пор в богатой нефтяной стране функционируют школы-вагоны. Для тех, кто не понял, что это такое поясним, что это не какое-то новое современное направление в сфере образования, а простой старый вагон, переоборудованный под школу по причине ее отсутствия.

На открытии школы в жилом массиве Савалан президент Ильхам Алиев также отметил, что в некоторых селах школы были в аварийном состоянии, снос которых и строительство на их месте новых, по его словам, завершится в следующем году.

С аварийными школами вроде бы все ясно, а как же школы-вагоны, такие как, например, средняя школа для вынужденных переселенцев №122, расположенная в Барде? Смотря на эту "школу", сложенную из строительных кубиков лестницу, привинченную к внешней стороны табличку с номером учебного заведения и школьным звонком, невольно переносишься в годы Bторой мировой войны.

По словам эксперта в области образования Кямрана Асадова, около 3 тысяч из 4472 общеобразовательных школ были капитально отремонтированы и отстроены за счет бюджетных средств: "Однако, несмотря на это до сих пор присутствуют школы, находящиеся в аварийном состоянии и школы вагонного типа. Подобные школы заменяются учреждениями модульного типа, но эта работа пока не завершена. Одной из основных причин появления в стране школ вагонного типа является поток вынужденных переселенцев в начале 90-х годов. Жители Кельбаджара и Агдама расположились на территории Гянджи, Барды, Мингячевира в вагонах. B рамках государственной программы впоследствии большинство из них были переселены в построенные для них здания, однако часть вынужденных переселенцев до сих пор не обеспечена квартирами. Именно для них и функционируют школы вагонного типа. На самом деле, речь должна идти не только о школах-вагонах, но и аварии в йных школах горных сел Губы, Дашкесана, Лерика, Ярдымлы, в которых невозможен нормальный учебный процесс. Согласно государственной программе, до 2019 года в стране не должно остаться аварийных школ. Однако, к сожалению, несмотря на экономическое развитие, наблюдаемое в стране, аварийные школы остались. B них невозможно нормально обучать детей, и результаты выпускных экзаменов показывают, что за отсутствием нормальных условий результаты, показанные учениками, низкие. Надеемся, что к 2020 году проблема будет решена", - отметил К.Асадов.

От себя отметим, что в различные годы при полной финансовой поддержке Азербайджана были реконструированы и капитально отремонтированы несколько школ в Грузии, Египте, Румынии, Российской Федерации, Пакистане и Голландии. Надеемся, что и школа для вынужденных переселенцев в Барде дождется своей очереди.