В огромном центре ТО проверку проходили всего два автомобиля

"Нас оштрафовали за уклонение от проведения обязательного техосмотра (ТО) автомобиля, хотя время очередного ТО наступает только в мае", - с такими словами обратилась в Turan жительница Баку, получившая СМС-ку о 50-манатном штрафе. Такое же уведомление получил ее отец, и тоже за непройденное ТО. Отец собирался отправиться в Забратский центр ТО летом, когда наступит месяц, указанный на бирке, которую ему дали год назад в том техцентре. А оштрафовали сейчас...

B Главном управлении Дорожной полиции (пос. Хырдалан) автору статьи, после прочтения жалобы сотрудник заявил, что штрафы вынесены законно, так как по правилам, вступившим в действие с января 2019 года, автомобилисты обязаны проводить ТО ровно год или два года спустя (в зависимости от года изготовления машины) после предыдущего ТО, а не как прежде, когда для различных марок автомобилей устанавливались определенные месяцы проверки техсостояни. На слова о возможной неосведомленности автомобилистов, которые могут не знать новые правила, сотрудник возразил, сказав, что в СМИ много было информации о нововведении, граждане должны следить за новостями.

Bо время этой беседы к стойке с сотрудником подходили граждане с такими же, как у нас жалобами, и получали такие же ответы.

Журналисты FED.AZ подсчитали, зная количество автомобилей в Баку и размер вынесенных штрафов, что только за несвоевременное прохождение ТО (согласно новых правилам) государственная казна ежемесячно пополняется штрафами на сумму минимум 1 млн. 225 тысяч манат. Если бы Дорожная полиция уведомляла автовладельцев СМС-ками о том, что спустя 10 дней (или 20, 30 дней) наступит время прохождения ТО, информированные граждане не платили бы штрафы, а казна не получила бы новый источник миллионных доходов. Сообщает же полиция СМС-ками о штрафах, так же могла бы сообщать о новых правилах...

7 марта автор этой публикации приехал в Забратский техцентр ТО при Дорожной полиции, чтобы наблюдать за процедурой проверки автомобилей. B 9.10 часов утра там было всего два автомобиля, приехавшие для проведения обязательного техосмотра. Стоящий у ворот вахтер в гражданской одежде спрашивал водителей, намерены они проходить всю процедуру "или по-другому?".

Казалось, что заспанные два работника ТО были удивлены появившимся автомобилям. Bсе это происходило в огромном и пустом зале, рассчитанном на одновременную работу 12 технологических линий прохождения ТО. На наш вопрос работник признался, что машин нет потому, что водители предпочитают "покупать свидетельство о ТО на автозаправках". Днем раньше мой знакомый сообщал, что "прошел ТО" за 70 манат, не выходя из дома посредством маклера, позвонив на его телефон.

"Нас иногда заставляют ночевать здесь, как будто мы работаем не покладая рук. Но вы же видите, что зал пуст", - горько сказал работник. Его зарплата после недавнего повышения минимальной зарплаты по стране теперь 160 манат. Он сказал об этом, отвечая на мое замечание о коррупции при проведении техосмотров.

Подтвердилась правильность выводов, вынесенных в статье Turan "Азербайджан нуждается в техноцентрах" (http://www.contact.az/ext/news/2018/11/free/Social/ru/76878.htm).

B этой публикации мы обосновывали необходимость выдачи частным ремонтным мастерских прав проводить ТО, после получения ими сертификации в Дорожной полиции. Тогда водители смогут проходить техосмотры вблизи от места жительства, а не покупать незаконные бирки о ТО у жуликов.

Седьмого марта в беседе с работником Забратского центра мы спросили его мнение об этой идее и услышали негативный ответ. Работник считает, что частные техцентры будут выдавать водителям свидетельства о ТО при любом состоянии автомобиля, лишь бы владельцы платили.

На вопрос, почему тогда сейчас, при исключительно государственно-централизованном ТО на дорогах страны ездят разваливающиеся автомобили, работник напомнил свои же слова о жуликах на автозаправках. Наш ответный довод об очевидной связи этих жуликов с государственным техцентром, где в государственную базу данных заносятся сведения о проведении автомобилями ТО, собеседник не ответил.

Работники Забратского техцентра проверяют на автоматических стендах функционирование тормозов, чистоту выхлопного газа, правильность расположения фар освещения и наличие аптечки, огнетушителя и отражающего светового треугольника в автомобиле. При мне два автовладельца были отправлены заместителем начальника Забратского центра (кабинет N3) в аптеку для обновления устаревших лекарств в аптечке. Несмотря на то, что стенды обнаружили неисправность работы фар и тормозов в автомобиле "Хьюндай" гражданина Керима Байрамова (госномер 99 XD 147) он был вынужден купить новые лекарства для автомобильной аптечки, других претензий ему не предъявили. По новым правилам, за перечисленные неисправности Техцентр не имеет право отказывать водителям в выдаче разрешения на эксплуатацию автомобиля. Граждане получают свидетельство о проведенном ТО (бирку для наклейки под стекло не выдают), информация о ТО заносится в базу данных, а водитель обязан к следующему ТО приехать с исправным автомобилем.

За ТО в кассе с водителей взяли по 20 манат госналога. Bместе с потраченными деньгами на приобретение лекарств оба водителя заплатили около 32 манат, и благополучно покинули Центр проведения техосмотров автотранспортных средств Дорожной полиции.