"Все мосты уже должны быть обследованы"

В результате серии прискорбных событий на прошлой неделе несколько мостов в Азербайджане столкнулись со значительными проблемами, что вызвало обеспокоенность по поводу состояния дорожной  инфраструктуры. 15 сентября в городе Хачмаз обрушилась часть автомобильного моста, который эксплуатировался с 1974 года. В результате обрушения пострадали три человека, что подчеркивает неотложность решения проблем инфраструктуры.

Впоследствии, 18 сентября, возникли новые проблемы, поскольку проливные дожди привели к наводнениям в Астаринском и Загатальском районах, серьезно повредив два моста в первом и один во втором. Эти инциденты пролили свет на уязвимость мостов страны перед стихийными бедствиями и необходимость немедленных действий по обеспечению общественной безопасности.

Стоит отметить, что правительство Азербайджана периодически выделяло средства из государственного бюджета на строительство и ремонт мостов. В 2022 году, согласно официальным отчетам, на дорогах общего пользования по всей республике было отремонтировано четыре моста. Государственное агентство автомобильных дорог Азербайджана (AAYDA) подчеркнуло, что техническое обслуживание и ремонт автомобильных мостов в стране соответствуют международным стандартам.

Касаясь недавних инцидентов, связанных с мостами, официальные лица AAYDA заявили Turan, что подобные события, в том числе вызванные наводнениями, не являются редкостью и происходят ежегодно не только в Азербайджане, но и в других странах. Тем не менее, время, выбранное для этих инцидентов, подчеркивает настоятельную необходимость тщательного изучения национальной мостовой инфраструктуры.

Эльмаддин Мурадли, эксперт по транспорту, в беседе с Радио Азадлыг выразил обеспокоенность по поводу практики обслуживания дорожной инфраструктуры в стране. Он отметил, что, несмотря на то, что дороги проектируются с расчетом на 30-летний срок службы, они часто значительно портятся всего за несколько лет. Например, была построена дорога Баку-Губа, но она пришла в негодность всего через три года, что потребовало дорогостоящего ремонта в течение десятилетия. Мурадли предположил, что аналогичные проблемы могут затрагивать конструкции мостов.

Мурадли призвал соответствующие органы власти тщательно подойти к решению этого вопроса, подчеркнув необходимость немедленных проверок всех мостов, особенно тех, что находятся в сельской местности, которые, возможно, эксплуатировались в течение нескольких десятилетий. Он подчеркнул, что превентивные действия необходимы для предотвращения потенциальных трагедий и дорогостоящих усилий по восстановлению.

Кроме того, Мурадли предложил создать горячую линию, по которой местные жители могли бы сообщать властям о проблемах, связанных с мостом. Такой подход позволил бы использовать местные знания и обеспечить оперативное решение проблем, снизив риск аварий и структурных сбоев.

Хотя стихийные бедствия могут сыграть значительную роль в разрушении мостов, Мурадли подчеркнул, что регулярные проверки и своевременное техническое обслуживание необходимы для снижения таких рисков. Недавние инциденты служат тревожным сигналом, подчеркивающим важность упреждающих мер по защите национальной инфраструктуры и общественной безопасности.