Нападения в Красном море вынуждают перенаправлять суда, нарушая цепочки поставок

Reuters: Участившиеся нападения йеменской группировки боевиков-хуситов, связанной с Ираном, на суда в Красном море нарушают морскую торговлю, поскольку ведущие мировые грузовые компании меняют маршрут возле мыса Доброй Надежды, чтобы избежать Суэцкого канала.

По словам официальных лиц США, в понедельник с территории, контролируемой хуситами, было выпущено несколько "снарядов" по судну в южной части Красного моря.

Движение Хуситов нанесло серию ракетных ударов и ударов беспилотников по кораблям в этом районе, которые, по их словам, являются ответом на нападение Израиля на сектор Газа.

Никто сразу не взял на себя ответственность за последнюю атаку.

Несколько крупных грузовых компаний, включая MSC, начали совершать рейсы в обход Африки, что привело к увеличению расходов и задержек, которые, как ожидается, усугубятся в ближайшие недели, согласно мнению отраслевых аналитиков. Около 15% мирового судоходства проходит транзитом через Суэцкий канал, самый короткий морской маршрут между Европой и Азией.

В совокупности компании, которые перенаправили суда, "контролируют около половины мирового рынка контейнерных перевозок", - сказал Reuters аналитик ABN Amro Альберт Ян Сварт. "Отказ от Красного моря приведет к удорожанию из-за увеличения времени в пути", - сказал Сварт.

Крупнейшая нефтяная компания BP (BP.L) также временно приостановила все транзитные перевозки через Красное море после нападений в минувшие выходные.

Война между Израилем и ХАМАСОМ, начавшаяся 7 октября, вызвала шоковую волну по всему региону и привела в регион Соединенные Штаты и их союзников, с одной стороны, и поддерживаемые Ираном военизированные группировки на Ближнем Востоке - с другой, угрожая вызвать более широкий конфликт.

Нападения на суда побудили Соединенные Штаты и их союзников обсудить создание оперативной группы для защищиты маршрутов Красного моря, возможность появление которой, заклятый враг США и Израиля Тегеран, назвал ошибкой.

Министр обороны США Ллойд Остин в понедельник прибыл для переговоров в регион.

Рико Луман, аналитик ING, сказал, что из-за диверсий контейнерные лайнеры задерживаются как минимум на неделю. Как правило, доставка товаров из Шанхая в Роттердам через Суэцкий канал занимает около 27 дней.

Суэцкий канал является важным источником иностранной валюты для Египта. Около 90% мировой торговли осуществляется морским транспортом.

Ассоциация Международной палаты судоходства заявила в пятницу, что нападение хуситов на судоходные пути, начавшееся в прошлом месяце, представляет собой "чрезвычайно серьезную угрозу международной торговле", и призвала военно-морские силы в этом районе сделать все возможное, чтобы остановить нападения.