Нефтяные танкеры заблокированы возле Турции в соответствии с правилом доказательства страховки

Bloomberg:Отгрузки нефти из России и Казахстана попали в ловушку из-за правила турецкого правительства предоставить доказательства того, что танкеры застрахованы при плавании через жизненно важные судоходные проливы Босфор и Дарданеллы.

Эта мера, вступившая в силу в пятницу, обязывает суда, перевозящие сырую нефть, иметь письмо от своего страховщика, гарантирующее страховое покрытие в водах Турции.

Требование является ответом на санкции Европейского Союза, которые вступили в силу в понедельник и предусматривают страхование только тех поставок, которые были приобретены по цене 60 долларов за баррель или ниже. Это означает, что турецкие власти не могут использовать обычную систему проверки — поиск на веб-сайтах страховых компаний — для определения того, застрахованы ли суда.

Но письма, которые требует Турция, не могут и не должны публиковаться в настоящее время, заявил в понедельник на своем веб-сайте лондонский P&I Club, страховая компания от рисков, включая разливы и столкновения. Он процитировал оценку Международной группы клубов P&I, членом которой он является. P&I, как известно, организует прикрытие 95% мирового танкерного флота.

Требуемое письмо относится к любому танкеру, перевозящему сырую нефть из Черного моря, а не только к российскому. 1,5 млн баррелей в сутки нефти КТК Казахстана также в значительной степени зависят от проливов Босфор и близлежащие Дарданеллы для доставки нефти на международные рынки.

Согласно документам, с которыми ознакомился Bloomberg, судам, ожидающим перехода через проливы, было сказано, что они не смогут сделать это без письма. По данным отслеживания судов, по обеим сторонам Турецкого пролива их ждут несколько кораблей.

США знают о том, как новая политика Турции может усложнить движение судов через турецкие проливы, и вместе с Великобританией выразили эту озабоченность турецким официальным лицам, заявил представитель министерства финансов США.

Чиновник сказал, что США уверены, что политика ограничения не мешает страховщикам реагировать на чрезвычайные ситуации, связанные с окружающей средой или безопасностью. По словам чиновника, США уделяют особое внимание выдаче генеральной лицензии на действия судов в чрезвычайных ситуациях, связанных со здоровьем или безопасностью экипажа или защитой окружающей среды.

Переговоры между International Group и Турцией, вероятно, состоятся в понедельник, чтобы решить проблему, говорится в заявлении клуба P&I.

Не все танкеры блокируются. В сообщениях местного портового агента говорится, что судно, принадлежащее российскому ПАО «Совкомфлот», прошло через проливы в субботу после того, как его российская страховая компания «Ингосстрах» предоставила необходимое письмо.