Турецкий истребитель пятого поколения совершил в свой первый полет

DefenseNews:  Первый боевой самолет отечественного производства Турции, получивший название KAAN, совершил свой первый полет на авиабазе Акынджи близ Анкары в среду.

Генеральный директор производителя Turkish Aerospace Industries Темель Котил написал в сети X, что первый полет занял 13 минут. Самолет развил скорость 230 узлов и достиг высоты 8000 футов, добавил он.

Турция инициировала программу разработки боевых самолетов в декабре 2010 года. В августе 2011 года между правительством и компанией был подписан контракт на концептуальное проектирование. В августе 2016 года последовал контракт на разработку.

Программа направлена на создание боевого самолета пятого поколения, который будет соответствовать требованиям ВВС Турции после 2030-х годов, заменив парк истребителей F-16 в стране. Турция стремится стать одной из немногих стран, обладающих всей промышленно-сборочной цепочкой для выпуска боевых самолетов, охватывающей все стадии производства - от технологий, инфраструктуры, человеческих ресурсов и производственных мощностей.

При размахе крыльев около 46 футов и длине 69 футов Kaan оснащен двумя двигателями. Прототип оснащен двумя турбовентиляторными двигателями F110-GE-129 производства General Electric, которые будут использоваться в первых серийных партиях. В настоящее время Турция работает над разработкой собственного турбовентиляторного двигателя для Kaan отечественной компанией TRMotor.

Ожидается, что программа истребителя будет включать в себя большинство характеристик стандартного самолета пятого поколения, таких как низкая обнаруживаемость самолета (высокая скрытность), внутренние отсеки для вооружения, объединение датчиков, усовершенствованные каналы передачи данных и системы связи. Самолет будет находиться на вооружении до 2070-х годов.

Действующий контракт охватывает первые четыре года программы, который будет завершен с окончанием этапа предварительного проектирования. До тех пор по графику запланированы дальнейшие испытания и совершенствование технологии.

В декабре 2022 года глава компании Turkish Aerospace Industries заявил, что первоначальная поставка Kaan запланирована на 2028 год. После 2029 года цель состоит в том, чтобы производить по два реактивных самолета в месяц, всего 24 реактивных самолета в год.

Самолет, который поднялся в воздух в среду, проходил наземные испытания. Теперь производитель изготовит еще пять прототипов, для которых правительство закупило 10 двигателей F110.

В телеинтервью на прошлой неделе посол Украины в Турции Василий Боднар выразил заинтересованность в этом самолете.