Азербайджан увеличивает долю мазута в производстве электроэнергии и тепла
Тарифный совет 23 февраля объявил о снижении цен на мазут в три раза с 300 до 100 манат.
О причинах этого ничего не сообщается, но ряд статических данных и отсрочка начала отопительного сезона, который должен был начаться не позднее 15 ноября, свидетельствует о стремлении правительства увеличить импорт востребованного за рубежом газа, и заменить его на внутреннем рынке более дешевым мазутом для производства электроэнергии и тепла.
С весны этого года наблюдалась неуклонная тенденция снижения экспорта нефтепродуктов, в том числе мазута. Так, если в апреле было экспортировано 126,4 тыс. тонн, то в мае этот показатель составил 109,3 тысячи тонн.
В 2014 году Азербайджан произвел 200 тыс. тонн мазута, что значительно меньше, чем в России, где было произведено 78 млн. тонн, или львиная доля всего мазута, произведенного на пространстве СНГ.
Статистика также показывает, что Азербайджан резко увеличил импорт мазута. Только в Казахстан экспортировал январе-мае 2015 года в Азербайджан 40,5 тыс. тонн мазута на общую сумму $9 млн., что в 14 раз больше, чем за тот же период 2014 года. В среднем мазут был закуплен по цене 220 долларов за тонну. Сегодня в Казахстане мазут предлагается на рынке по цене 65-75 долларов за тонну. В России цена несколько выше - 100 долларов за тонну.
Планы повышения использования мазута на внутреннем рынке были выработаны правительством еще в 2013 году. Уже в феврале акциз на отечественный топочного мазута был снижен в 49 раз, чтобы ослабить давление на производителей электроэнергии и тепла, и тем самым не допустить повышения цен на электричество, которое стоит 0,06 манат за кВт. И теперь трехкратное понижение цен на мазут, который становится одним из основных видов топлива для производства электроэнергии, должно будет еще больше повысить рентабельность производителей электроэнергии и тепла, а также распределительных компаний, которые жалуются на высокие цены производителей.—0—
Экономика
-
Экономика Азербайджана, сильно зависящая от доходов от нефти, сталкивается с суровым предупреждением в отчете Carbon Tracker за 2021 год «За пределами нефтяных государств: срочная необходимость снижения зависимости от нефти в контексте энергетического перехода». В отчете Азербайджан отнесен к числу наиболее уязвимых стран, зависящих от нефти, и отнесен к «5-й группе» — категории, зарезервированной для стран, в которых, как ожидается, в течение следующего десятилетия спад доходов от нефти и газа превысит 40%. В эту группу входят Ангола, Бахрейн, Тимор-Лешти, Экваториальная Гвинея, Оман и Южный Судан, что подчеркивает общие экономические риски для этих государств.
-
Экспорт из Азербайджана товаров, не связанных с нефтью и газом, вырос на 3,5% в годовом исчислении до 2,8 млрд долларов за первые десять месяцев 2024 года, сообщил Центр анализа экономических реформ и коммуникаций (ЦАЭРК) в своем ноябрьском «Обзоре экспорта».
-
ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (ADY) внесет изменения в расписание пригородных и внутренних поездов в соответствии с решением Кабинета министров об изменении рабочих и выходных дней в ноябре с целью обеспечения безопасного и комфортного путешествия во время мероприятия COP29, сообщила компания.
-
В Азербайджане правительство все больше полагалось на налоговые льготы для импортируемых товаров как на инструмент стабилизации цен на внутреннем рынке. Освобождение от 18% НДС на импорт пшеницы, продленное в этом году, является примером такого подхода. Также были введены новые меры, включая налоговые льготы на импорт зарядных устройств для электромобилей, в то время как в настоящее время обсуждаются льготы для дорогостоящих лекарств. В частности, импорт оборонной продукции по-прежнему не облагается налогами и таможенными пошлинами.
Написать отзыв