Азербайджанская таможня скрывает декларированные цены на новые автомобили
За семь месяцев этого года в Азербайджан было взвезено 49 537 единиц автотранспортных средств. На долю легковых автомобилей приходится 86% импорта, сказали Turan в Государственном таможенном комитете.
С начала года по принципу «единое окно» через таможенные пункты прошли 42 784 единиц легковых автомобилей. ГТК с августа вновь изменил форму отчетности по объемам импорта автотранспортных средств. Теперь ГТК сообщает общее число импортированных автомобилей без классификации - новые и бывшее в употреблении (б/у).
Как известно, до 2011 года Госкомтаможни предоставлял информацию о поставляемых в страну новых и б/у автомобилях раздельно. С января 2011 года по июнь текущего года обнародовалась информация лишь о подержанных легковых автомобилях, оформляемых по таможенным приходным ордерам. Согласно этим документам, в первой половине этого года было поставлено в страну 18 866 легковых автомобилей бывшего употребления.
Ряд экспертов приходят к мнению, что отсутствие в отчетности информации о декларированных таможенных ценах на новые автомобили преследует цель скрыть размер оценки их стоимости. По официальным данным в 2010 году новые автомобили декларировались по цене 9513, т.е. по цене подержанных авто. Такой подход позволяет таможенникам перекладывать себе в карман разницу между задекларированной и реальной ценой автомобиля.
По данным ГТК, общая декларированная стоимость легковых автомобилей составила $421,2 млн. Это равно 7,9% от общего объема импорта страны за январь-июль текущего года. Один легковой автомобиль был задекларирован на таможне в среднем по цене $9845.
Кроме того с начала года было завезено 635 единиц автобусов и микроавтобусов общей декларированной стоимостью $36 млн.
По данным Госкомстата, за истекший период этого года в Азербайджане с конвейера сошло 97 легковых автомобилей. Это китайские авто, которые собираются в Нахчыванской Автономной Республике. --08B—
Экономика
-
Остался позади 2024 год. Азербайджан оказывается на перепутье — занимая видное место в некоторых секторах мировой экономики, но, все еще борясь с проблемами, которые мешают его более широкому социально-экономическому развитию. От экспорта энергоносителей до логистических коридоров страна заняла свою нишу, но трещины в социально-экономической структуре становится все труднее игнорировать. Давайте погрузимся в цифры и послушаем, что говорят эксперты о глобальном положении Азербайджана.
-
Азербайджан встретил новый год масштабным повышением тарифов на газ, электроэнергию, воду и лекарства, что вызвало широко распространенную обеспокоенность среди граждан по поводу финансовой нагрузки на домохозяйства. В то время как чиновники защищают меры как необходимые для экономической устойчивости, критики предупреждают о проблемах, связанных с застоем заработной платы и пенсий.
-
С 1 января Европа прекратила транзит российского газа через Украину на контрактной основе. Киев заявил, что не будет продлевать соглашения о транзите газа из «страны-агрессора» через свою территорию. Это решение знаменует собой поворотный момент в усилиях Европы по снижению зависимости от российских энергоносителей, зависимости, которая обеспечивала почти 50% импорта газа на континенте до войны в Украине.
-
Тарифный совет Азербайджана утвердил решение о регулировании максимальных оптовых и розничных цен на зарегистрированные лекарственные средства. Новые предельные цены вступят в силу со 2 января 2025 года.
Написать отзыв