Исполнилось год c момента создания по решению Кабинета министров ООО “BakuBus”. К оказанию услуги новая автобусная компания приступит не ранее начала Первых Европейских игр, намеченного на 12-е июня.
Пока не определены даже маршруты, по которым будут курсировать автобусы этой компании. В постановлении Кабинета министров от 3-го апреля 2014 года решение этого вопроса было поручено Министерству транспорта и Исполнительной власти города Баку.
В феврале этого года президент Азербайджана Ильхам Алиев посетил строящееся автобусное депо ООО “BakuBus”, которого сопровождал министр финансов Самир Шарифов. Было заявлено, что закуплено во Франции 302 автобуса марки İVECO. В новой компании будет трудоустроено около 900 человек, в том числе 650 водителей.
Для формирования уставного капитала “BakuBus” в 2014 году из государственного бюджета было выделено 30 млн. манат. Местные СМИ утверждают, что только для закупки 150 автобусов французской компании было выплачено $68 млн.
На сайте ООО “BakuBus” (www.bakubus.az) нет ни какой информации об его деятельности.
Для оплаты стоимости проезда по пластиковым картам на автобусах “BakuBus” на станциях метро установлены терминалы “BakiKart”.
По данным Минтранса, пассажирскими перевозками в Баку занято 32 компании, на эксплуатации которых имеются свыше 2800 автобусов. При Минтрансе действует государственное ООО “Bakı Sərnişin və Yük Daşımalarının Təşkili” (организация пассажирских и грузовых перевозок в Баку). “BakuBus” действует при ИВ города Баку. --08B--
Экономика
-
Экономика Азербайджана, сильно зависящая от доходов от нефти, сталкивается с суровым предупреждением в отчете Carbon Tracker за 2021 год «За пределами нефтяных государств: срочная необходимость снижения зависимости от нефти в контексте энергетического перехода». В отчете Азербайджан отнесен к числу наиболее уязвимых стран, зависящих от нефти, и отнесен к «5-й группе» — категории, зарезервированной для стран, в которых, как ожидается, в течение следующего десятилетия спад доходов от нефти и газа превысит 40%. В эту группу входят Ангола, Бахрейн, Тимор-Лешти, Экваториальная Гвинея, Оман и Южный Судан, что подчеркивает общие экономические риски для этих государств.
-
Экспорт из Азербайджана товаров, не связанных с нефтью и газом, вырос на 3,5% в годовом исчислении до 2,8 млрд долларов за первые десять месяцев 2024 года, сообщил Центр анализа экономических реформ и коммуникаций (ЦАЭРК) в своем ноябрьском «Обзоре экспорта».
-
ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (ADY) внесет изменения в расписание пригородных и внутренних поездов в соответствии с решением Кабинета министров об изменении рабочих и выходных дней в ноябре с целью обеспечения безопасного и комфортного путешествия во время мероприятия COP29, сообщила компания.
-
В Азербайджане правительство все больше полагалось на налоговые льготы для импортируемых товаров как на инструмент стабилизации цен на внутреннем рынке. Освобождение от 18% НДС на импорт пшеницы, продленное в этом году, является примером такого подхода. Также были введены новые меры, включая налоговые льготы на импорт зарядных устройств для электромобилей, в то время как в настоящее время обсуждаются льготы для дорогостоящих лекарств. В частности, импорт оборонной продукции по-прежнему не облагается налогами и таможенными пошлинами.
Написать отзыв