Под председательством бессменного министра транспорта Зии Мамедова состоялось заседание коллегии Минтранса, посвященное итогам девяти месяцев в сфере транспортной деятельности. Традиционно заседание игнорировали главы государственной авиакомпании и морского пароходства.
В сообщении пресс-службы Минтранса отмечено, что министр Зия Мамедов рассказал об «осуществленных реформах и проделанной работе» в транспортно-дорожном комплексе. Были заслушаны доклады председателей правления ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Арифа Аскерова, ОАО “Azeryolservis” Джавида Гурбанова и начальника Государственной службы автомобильного транспорта Чингиза Бахшиева.
«Несмотря на продвижения в деятельности структур, имеются недостатки, проблемы в автомобильных и железных дорогах, а также пассажирских перевозках не решаются», говорится в сообщении министерства. Также даны поручения о принятии кратчайшие сроки системных мероприятий по регулированию работы городского транспорта.
Отметим, что с 2008 года в Баку осуществляются меры по созданию системы интеллектуального управления транспортом. На эти цели израсходовано из государственного бюджета примерно $100 млн. Однако система показывает свою недееспособность. Так, несмотря на многократные обещания Минтранса, с февраля 2011 года так не применена система карточной оплаты проезда на городском транспорте в Баку.
Решение о создании Министерства транспорта Азербайджанской Республики принято в августе 1998 года, однако глава этого ведомства был назначен ровно четыре года спустя. Положение о Министерстве транспорта было утверждено в июне 2003 года. В соответствии с документом, министр должен иметь два заместителя. Но президент не назначает второго заместителя для Зии Мамедова.
В январе 2005 года Кабинет министров утвердил состав коллегии Минтранса в составе 15 человек, 8 из которых являются сотрудниками этого ведомства.
Согласно положению о Минтрансе, оно, помимо автомобильной, железнодорожной политики, регулирует и политику в сферах гражданской авиации и водного транспорта. Однако президент ЗАО «Азербайджанские Авиалинии» Джахангир Аскеров, начальники Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства ни разу не посещали заседании коллегии Минтранса.
В пресс-службе Минтранса признались, что на заседаниях коллегии не присутствует и министр транспорта Нахчыванской Автономной Республики Мирсанани Сеидов. --08B--
Экономика
-
Финансовое положение Азербайджана продолжает укрепляться, поскольку валютные резервы страны выросли до $71 млрд по состоянию на 1 января 2025 года, согласно данным Министерства финансов. Эта цифра, включающая резервы Государственного нефтяного фонда Азербайджана (ГНФАР) и Центрального банка Азербайджана (ЦБА), значительно превышает внешний долг страны, который составляет лишь малую часть ее резервов, а именно почти в 14 раз меньше. Эта прочная резервная позиция отражает фискальную стабильность Азербайджана и стратегическое экономическое управление правительства.
-
По оперативным данным Министерства энергетики Азербайджана, в январе 2025 года в стране было добыто 2,3 млн тонн нефти, включая конденсат, и 3,9 млрд кубометров газа.
-
Государственная нефтяная компания Азербайджана (SOCAR) открыла представительство в Албании и в этом году планирует запустить конкретный проект, сообщила албанская компания «Albgaz».
-
«В настоящее время Азербайджан входит в число 54 стран со средним уровнем дохода», - сказал заведующий отделом экономики и политики инновационного развития Администрации президента Шахмар Мовсумов в ходе презентации Доклада Всемирного банка о мировом развитии за 2024 год в Баку 10 февраля. По словам Мовсумова, диверсификация экономики стала ключевым фактором устойчивого развития страны: «Если в 2011 году доля ненефтяного сектора в валовом внутреннем продукте (ВВП) составляла 49%, то в 2024 году она достигла 68%».
Написать отзыв