В 2012 году транзитные грузовые перевозки по азербайджанскому участку транспортного коридора ТрансЕвропа-Кавказ-Азия (TRACECA) составили 15 718,8 тыс. тонн. Это на 3,2% меньше чем в 2011 году, сказали Turan в Госкомстате.
На долю железной дороги пришлось 7,4 млн. тонн (-6,1%), морского транспорта – 8,3 млн. тонн (-0,5%) транзитных перевозок.
По данным Государственного таможенного комитета, в 2012 году 2011 года объем транзитных грузовых перевозок по территории Азербайджана составил 16,7 млн. тонн. (+5%).
Азербайджанское правительство, всегда подчеркивает значимость транзитных возможностей страны, вкладывает огромные инвестиции на развитие транспортных артерий. Однако оно ни разу не отчитывалось о финансовых выгодах по обеспечению перевозок транзитных грузов по территории страны.
Снижение транзитных перевозок отмечены и в других странах участниц программы. Эксперты отмечают снижение объема транзита на маршрутах TRACECA при перевозке угля, нефти и нефтепродуктов, минеральных удобрений.
Спад транзитных перевозок увязывается с мировым экономическим кризисом, а также экономическим и политический кризисом в некоторых странах ЕС, Азии и Северной Африки.
Однако, как показывает анализ ситуации, дополнительные транзитные грузы можно привлечь за счет введения более либерального пограничного и таможенного режима, то есть сокращения их задержек на пограничных станциях под предлогом всевозможных проверок и сроков выдачи разрешительных документов.
Программа межрегиональной программы технического содействия TRACECA инициирована в мае 1993 года с целью развития транспортного коридора из Европы через Черное море, Кавказ, Каспийское море с выходом на страны Центральной Азии. Участниками программы являются Азербайджан, Армения, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Украина, Монголия, Молдова, Болгария, Румыния, Турция, Иран. Проект финансируется Европейским союзом.
Страны – участницы TRACECA увязывают реализацию своих геополитических и экономических возможностей с развитием транспортно-коммуникационных сетей - годовой торговый оборот между Азией и Европой превышает $2 трлн., при этом доля транспортных расходов составляет $200 млрд.—08d—
Экономика
-
Азербайджанская государственная нефтяная компания SOCAR подписала меморандум о сотрудничестве с северомакедонской компанией ECM в четверг в ходе визита в Баку президента Северной Македонии Горданы Сильяновской-Давковой, сообщил Turan информированный источник.
-
В Баку прошли обсуждения в рамках 29-й сессии Конференции сторон (КС29) Рамочной конвенции ООН об изменении климата, посвященные теме «Декарбонизация и адаптация к изменению климата цепочки создания стоимости от хлопка до одежды». Среди прочих тем было затронуто и состояние хлопководства в Азербайджане.
-
Азербайджан привлек значительный интерес со стороны компаний, как из развивающихся, так и из развитых стран, а также представителей государственного и частного секторов не менее 10 стран в отношении участия в качестве акционеров в Фонде действий по финансированию климата (CFAF), общий бюджет которого составляет 1 млрд долларов. CFAF является одной из 14 ключевых инициатив Азербайджана, представленных на COP29, заявил на пресс-конференции во вторник Ялчин Рафиев, главный переговорщик Азербайджана на COP29 и заместитель министра иностранных дел.
-
Правительство Азербайджана предложило Фонду ОПЕК принять участие в финансировании нескольких проектов в области возобновляемых источников энергии, включая развитие морской ветроэнергетики, инициативы по созданию коридора зеленой энергии и проект мощностью 1 ГВт, запланированный SOCAR в партнерстве с базирующейся в ОАЭ компанией Masdar.
Написать отзыв