Гражданская авиация Азербайджана добилась исторического рекорда, перевезя по свыше 20 международным и внутренним направлениям 1 млн. 665,2 тыс. пассажиров.
По данным Государственного комитета по статистике, за 11 месяцев этого года пассажиропервозки увеличилась по сравнению с тем же периодом 2013 года на 7,4%.
На долю государственной авиакомпании ЗАО «Азербайджанские Авиалинии» приходится 99,6% пассажиропотока. Другим перевозчиком являет ООО «Silk Way Business Aviation», которое выполняет лишь заказные коммерческие полеты.
В 2013 году воздушными судами резидентов Азербайджана было перевезено 1 664 тыс. человек, что на 4% больше, чем в предыдущем году. Услугами местных авиакомпаний воспользовались в два раза больше пассажиров, чем в 2003 году (867 тыс.). Это связано как расширением географии регулярных рейсов, так и обновлением воздушного флота.
Авиакомпании Азербайджана не раскрывают общественности финансовые отчеты и поэтому, трудно определить эффективность хозяйственной деятельности, к примеру, ЗАО «Азербайджанские Авиалинии». Не известно также, привлекает ли эта авиакомпания независимого аудитора для проверки финансовой отчетности. Хотя, согласно обнародованному на днях Министерством финансов отчету «Об оценке бюджетных расходований и финансовой отчетности (2008-2014 гг.)», все подотчетные правительству государственные предприятия, в числе которых названо и ЗАО “AZAL”, предоставляют Кабинету министров финансовые и пр. отчеты в годовом и квартальном режиме.
В ЗАО “Azerbaijan Airlines” финансовые отчеты считают коммерческой тайной. Однако в соответствие статье 5.3 устава, AZAL обязан опубликовать в установленном законодательством порядке годовой финансовый отчет не позднее 30 апреля следующего финансового года.
Согласно данным ГКС, в 2013 году доходы местных авиакомпаний от пассажирских перевозок составили 262,4 млн. манат (+16,3%). На организацию этих перевозок было потрачено 297,6 млн. манат, что на 14,5% превысил показатель за предыдущий год. Возможно, часть убытков является результатом инвестиционной деятельности AZAL. Однако в целом в 2013 году перевозка пассажиров на воздушном транспорте принесла авиакомпаниям убытки в размере 35 млн. 165,2 тыс. манатов. Это на 5,7% больше, чем в 2012 году.--08B—
Экономика
-
Эмин Агаларов, азербайджанский бизнесмен и видный деятель индустрии развлечений страны, возобновил дебаты о легализации азартных игр в Азербайджане своим последним предложением открыть казино в фешенебельном курортном комплексе Sea Breeze, расположенном в традиционно консервативном поселке Нардаран. В откровенном интервью российской журналистке Ксении Собчак Агаларов рассказал, что инициатива в настоящее время находится на рассмотрении правительства, что вызвало спекуляции о потенциальном влиянии на экономику и социальную структуру страны.
-
Государственный нефтяной фонд Азербайджана (ГНФАР) сообщил о доходах в размере $4,60 млрд от нефтяного месторождения Азери-Чираг-Гюнешли (АЧГ) в период с января по сентябрь 2024 года, что на 12,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В 2023 году ГНФАР зафиксировал доходы в размере $5,23 млрд от АЧГ, крупнейшего нефтяного месторождения в Азербайджане.
-
Азербайджан запустил свой первый торговый форум в понедельник, чтобы выделить возможности и проблемы, с которыми сталкиваются малые и средние предприятия (МСП). Форум под названием «Возможности, текущая ситуация и вызовы для МСП» направлен на укрепление диалога между государственным и частным секторами, одновременно способствуя международному деловому сотрудничеству.
-
Вахид Магеррамов, глава Общественного объединения в поддержку аграрных реформ, выразил обеспокоенность ростом потребительских цен в Азербайджане, предупредив, что тенденция к инфляции может иметь серьезные экономические последствия для страны.
Написать отзыв