Страховые компании Азербайджана не могут "раскрутить" такой важный сегмент, как защита от рисков, связанных с вынужденным простоем (производство, строительство, организация мероприятий и предприятий и пр.).
За семь месяцев собрано всего 1,85 тыс. премий, то есть либо убеждать не могут, либо не связываются на фоне поступлений от КАСКО, ДМС, ОСАГО плюс пара корпоративных позиций. К 1 августа прошлого года было собрано 1,4 тыс., в 2011 и в 2010 году - символическая сумма в 400 и 350 манат, а еще ранее данной позиции словно и не было.
По мнению экспертов в сфере строительства, вынужденные простои преследуют сектор (особенно это было заметно с января 2009 по декабрь 2012 года на фоне кризиса и скандалов со строительно-финансовыми пирамидами), потому хозяева строек должны быть инициаторами контрактов такого рода. Кроме того, отсутствие внушительных премий по рискам - показатель отсутствия свободной экономики.
Руководитель государственной службы страхового надзора Минфина Намиг Халилов считает, что страховой рынок Азербайджана находится на стадии формирования и становления, потому надо начать с обязательных видов страхования, чтобы привить населению соответствующую культуру потребления этого вида услуг.
По итогам января-июля 28 страховых компаний получили 228,97 млн. манат премий при 68,88 млн. манат (примерно 30,1%) выплат с коэффициентом 0,3. В теории и мировой практике, коэффициент выплат (Claims Level Ratio) должен быть в пределах 0,4 - 0,7.
Вниманию Минфина - в Азербайджане есть компании с коэффициентом выплат 0,05 и ниже, что свидетельствует об их нежелании платить по наступившим страховым случаям и о чисто корпоративной деятельности. Есть и такие компании, которые не могут выйти из-за давления монополистов на былые рубежи премий по, допустим, добровольному медицинскому страхованию, зато по старым договорам платят колоссальные средства с коэффициентом 0,9-0,95. А это прямой путь вполне благополучных финансовых структур к искусственному банкротству. --17D-
Экономика
-
21 декабря в Минтрансе России прошла встреча Министра транспорта РФ Романа Старовойта с Министром цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашадом Набиевым.
-
Сотни грузовиков застряли в казахстанском порту Курык, столкнувшись с задержками на несколько дней в ожидании паромного транспорта в Азербайджан, сообщает азахстанский портал lada.kz. Задержка вызвана сочетанием сокращения доступности паромов, неблагоприятных погодных условий и притока грузов, перенаправленных из-за расширенных санкций против России.
-
Члены Ассоциации независимых промышленников и предпринимателей (MÜSIAD) за последние три года инвестировали в экономику Азербайджана 61,3 миллиона манатов, сообщил на пресс-конференции председатель «MÜSIAD Азербайджан» Рашад Джабирли.
-
В то время как мировая экономика сталкивается с постоянными проблемами, объем торговли между Китаем и Азербайджаном бросил вызов тенденциям к снижению, продемонстрировав значительный рост. Согласно официальной статистике Азербайджана, двусторонняя торговля в 2023 году достигла 3,1 млрд долларов США. Только за первые десять месяцев 2024 года объемы торговли выросли на 17,1% в годовом исчислении, составив 3,02 млрд долларов США, что ставит годовой показатель торговли на путь достижения рекордного максимума.
Написать отзыв