Потребность в проекте Казахстанской каспийской системы транспортировки (ККСТ) возникнет не ранее 2020 года, сообщил министр нефти и газа Казахстана Узакбай Карабалин.
"Потребность в проекте ККСТ возникнет не ранее 2020 года", - сказал министр.
Он напомнил, что цель создания ККСТ - это обеспечение экспорта казахстанской нефти в основном с месторождения "Кашаган" (вторая и третья фаза) через Каспийское море, через Баку-Тбилиси-Джейхан и другие нефтетранспортные системы как на территории Азербайджана, так и других транзитных стран на международные рынки.
"Пропускная способность и этапность развития системы будут определяться, исходя из объемов добычи нефти на "Кашагане" (второй и третьей фазе). Предполагается, что на начальном этапе она составит 23 миллиона тонн в год", - отметил Карабалин.
Министр уточнил, что с учетом полного расширения нефтепровода Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) к 2015 году, сроков и объемов добычи нефти по Северо-Каспийскому проекту "потребность в проекте ККСТ возникает к началу реализации Фазы 2 освоения месторождения "Кашаган", то есть не ранее 2020 года".
Он также напомнил, что в этой связи в 2011 году было принято решение о приостановке проекта.
"В дальнейшем график реализации проекта должен быть синхронизирован с графиком освоения второй фазы Кашагана", - отметил Карабалин.
Тем временем добыча на "Кашагане" - одном из крупнейших месторождений мира - была остановлена в сентябре - через две недели после начала - из-за утечки газа. –0--
Экономика
-
Животноводческий сектор Азербайджана продемонстрировал скромный рост внутреннего производства, однако сталкивается со значительными проблемами, поскольку импорт мяса и молочных продуктов резко возрос. Последние данные Государственного комитета по статистике подчеркивают эту дихотомию, показывая рост внутреннего производства, но еще более резкий рост импорта, сопровождаемый постоянной инфляцией цен.
-
Сельскохозяйственный сектор Азербайджана переживает критический момент, поскольку скромный рост производства зерна не может компенсировать тревожное снижение производительности. Данные Государственного комитета по статистике показывают, что общее производство зерна и бобовых выросло на 0,7% в годовом исчислении, достигнув 3,2 млн тонн к 1 ноября 2024 года. Однако этот рост омрачается резким падением урожайности на 6,2%, что подчеркивает структурную неэффективность в секторе.
-
Азербайджан отправил свою первую железнодорожную партию груза из Баку в Китай, что стало важной вехой в его амбициях стать критически важным узлом на Среднем коридоре. Азербайджанские железные дороги (ADY) подтвердили в воскресенье, что первый экспортный блок-поезд «Баку-Сиань», состоящий из 62 40-футовых контейнеров, начал свой путь.
-
Кабинет министров Азербайджана утвердил подробную структуру для подготовки отраслевых стратегических планов, направленных на руководство экономическим развитием страны в среднесрочной перспективе.
Написать отзыв