Проект соединения нефтепровода Одесса-Броды с польским Плоцком и Гданьском пока не гарантирует окупаемости, необходимо искать нефть для его заполнения, признает один из ключевых участников проекта, польский концерн PERN Przyjazn.
Такую позицию концерн занял на встрече акционеров международного совместного предприятия MRP Sarmatia, которому поручено разработать технико-экономическое обоснование этого трубопроводного проекта. В итоге, стороны не смогли согласовать ни один из пунктов повестки дня, которые касались планов и финансирования.
Концерн не отказывается от поддержки проекта, но считает подготовленный Sarmatia график работ нереальным. "При существующем уровне подготовки проекта невозможно его завершить до конца 2015 года, что позволило бы получить деньги по программе "Инфраструктура и окружающая среда" в рамках действующей финансовой перспективы Евросоюза", - считают в польской компании.
Нефтепровод Одесса-Броды был построен Украиной в 2001 году для обеспечения поставок каспийской нефти в Европу в обход России. Из-за отсутствия ветки в Польшу на Плоцк и Гданьск нефтепровод на данный момент простаивает. Украина надеется, что Польша все-таки достроит свой участок нефтепровода.—0--
Экономика
-
Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал поправки в два указа, уточняющие функции и порядок назначения представителей Государственного таможенного комитета за рубежом, в том числе в международных организациях.
-
По данным Палаты аудиторов, в 2023 году аудиторские организации и независимые аудиторы в Азербайджане заключили 7232 договора на общую сумму 133,2 млн манатов (78,4 млн долларов США), что на 20% больше по количеству договоров и на 7,1% больше по их общей стоимости по сравнению с предыдущим годом.
-
Состоялось третье заседание аукционной комиссии для оценки предложений, представленных участниками аукциона по проекту Гобустанской солнечной электростанции, поддерживаемому Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР). На заседании основное внимание уделялось определению квалификационного соответствия и выбору победителя аукциона, сообщает Государственное агентство по возобновляемым источникам энергии.
-
В недавнем переименовании азербайджанского судна « Карабах » в «Мингячевир» никакой сенсационности нет , новое название судну дано для того, чтобы два судна не работали под одним и тем же названием, сообщили Turan в Торговом флоте ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (ASCO).
Написать отзыв