SOCAR блефует

  Противоречивые  информации поступают о  планах  транспортировки российской нефти по территории Азербайджана.  Президент  азербайджанской госнефтекомпании SOCAR Ровнаг Абдуллаев поспешил  заявить  прессе, что начаты переговоры  и российской  “Роснефть” по возможному реверсу сибирской нефти марки Urals по нефтепроводу Баку-Новороссийск в объеме 5 млн тонн в год.

Далее он  сказал, что стороны ведут переговоры о возможной частичной транспортировке нефти марки Urals по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан с дальнейшее поставкой на переработку на НПЗ в Италии и Германии, в которых "Роснефть" имеет долевое участие.

По его словам, также рассматривается возможность переработки части российской нефти на бакинских перерабатывающих предприятиях.

Как отметил Абдуллаев, до конца года стороны намерены провести переговоры и оценку эффективности этих операций. При достижении договоренности эти операции могут начаться со следующего года.-

В «Роснефти» недоумевают от заявлений азербайджанской стороны.  Ни SOCAR, ни компания “Роснефть” не обращались к российскому трубопроводному монополисту “Транснефть” об использовании нефтепровода Баку-Новороссийск в направлении Азербайджана.

По словам вице-президента “Транснефти” Михаила Баркова, которого цитирует ИТАР-ТАСС, “по этому вопросу к нам никто не обращался и ничего не согласовывал”.

Реализация  этих планов SOCAR  может ударить по интересам ЛУКойл, использующего трубу для прокачки каспийской нефти из Махачкалы в Новороссийск.

В настоящее время по нефтепроводу Баку - Новороссийск ежегодно прокачивается  около 1 млн тонн сырья, добываемого ЛУКойл на каспийском месторождении им. Корчагина.

Тариф на прокачку из Махачкалы до Новороссийска составляет около $12 за тонну. В случае реверса трубы до Новороссийска в интересах “Роснефти” ЛУКойл придется отправлять сырье в Баку или организовывать его ж/д доставку из Махачкалы, что существенно увеличит транспортные издержки. Ситуация изменится лишь после того, как ЛУКойл введет в эксплуатацию месторождение им. Филановского (запланировано на 2015 год), после чего добываемая на Каспии нефть будет перенаправлена в нефтепровод Каспийского трубопроводного консорциума – передает http://rusenergy.com.

Спорным также остается возможность смешения в трубопроводе Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД)двух марок нефти азербайджанской Azeri Light и российской Urals. Хотя плотность двух марок  нефти по классификации API близка – соответственно 34,8  и 32, то в наличии серы имеется заметная разница. У более качественной азербайджанской нефти  ее содержание в пределах 0,15%, у российской 1,2%. Соответственно имеется и разница в цене – баррель азербайджанской нефти продается на Международной нефтяной бирже на 10 доларов дороже.

Смешение в трубе Баку-Новороссийск допускалось в силу того, что у перемешанной нефти сложился свой круг покупателей. В ситуации с БТД, который контролируют западные компании,  здесь также сформировался рынок покупателей исключительно каспийской нефти, главным образом азербайджанской.

По мнению экспертов, заявления президента SOCAR о реверсной транспортировке нефти имеют некоторый  политический подтекст. Азербайджанская сторона желает показать, что предварительные намерения  о сотрудничестве в области нефти, которые были отмечены в ходе недавнего   рабочего визита президента Путина в Азербайджан, являются реалистичными. Официальный Баку  пытается продемонстрировать, что охладевшие российско-азербайджанские отношения наполняются новым содержаниям.—0--