Глава профсоюза Volkswagen бьет тревогу в связи с массовыми увольнениями и закрытием трех заводов в Германии

Reuters: ВОЛЬФСБУРГ, Германия, 28 окт (Reuters) - Volkswagen (VOWG_p.DE) открывает новую страницу в своих планах по закрытию по меньшей мере трех заводов в Германии, увольнению десятков тысяч сотрудников и сокращению оставшихся заводов в крупнейшей экономике Европы, поскольку компания планирует провести более глубокую, чем ожидалось, реконструкцию, заявил в понедельник глава производственного совета автопроизводителя.

Крупнейший автопроизводитель Европы уже несколько недель ведет переговоры с профсоюзами о своих планах по модернизации бизнеса и сокращению расходов, в том числе впервые рассматривает возможность закрытия заводов на своей территории, что нанесет удар по промышленному потенциалу Германии.

В понедельник Volkswagen вновь заявил о необходимости реструктуризации и заявил, что представит конкретные предложения в среду.

"Руководство абсолютно серьезно относится ко всему этому. Это не бряцание оружием в ходе коллективных переговоров", - заявила Даниэла Кавалло, глава производственного совета Volkswagen, сотрудникам крупнейшего завода автоконцерна в Вольфсбурге, пригрозив прекратить переговоры.

"Это план крупнейшей промышленной группы Германии - начать распродажу в своей родной Германии", - добавила Кавалло, не уточнив, какие заводы будут затронуты и сколько из примерно 300 000 сотрудников Volkswagen Group в Германии могут быть уволены.

Графика агентства Reuters

Эти комментарии свидетельствуют о серьезной эскалации конфликта между рабочими Volkswagen и руководством концерна, который находится под серьезным давлением из-за высоких затрат на электроэнергию и рабочую силу, жесткой конкуренции в Азии, ослабления спроса в Европе и Китае и более медленного, чем ожидалось, перехода на электромобили.

Они также усиливают давление на правительство Германии, требуя принять меры в связи с сохраняющейся слабостью ее экономики, которая второй год подряд переживает спад, а коалиция канцлера Олафа Шольца ищет способы стимулировать экономический рост. Шольц лидирует в опросах общественного мнения, поскольку в следующем году должны состояться федеральные выборы.

В заявлении Volkswagen говорится, что компания представит предложения о том, как сократить расходы на рабочую силу, в среду, когда рабочие и руководство встретятся для второго раунда переговоров о заработной плате, а автопроизводитель опубликует результаты за третий квартал.

"Ситуация серьезная, и ответственность партнеров по переговорам огромна... Без комплексных мер по восстановлению конкурентоспособности мы не сможем позволить себе существенные инвестиции в будущем", - заявил член правления Volkswagen Group Гуннар Килиан.

Томас Шефер (Thomas Schaefer), глава подразделения Volkswagen, занимающегося брендами, заявил, что немецкие заводы недостаточно производительны и на 25-50% превышают плановые затраты, а это означает, что некоторые изделия стоят в два раза дороже, чем у конкурентов.

Volkswagen заявил, что по-прежнему стремится найти решение сложившейся ситуации совместно с представителями профсоюзов.

Акции Volkswagen упали более чем на 1% после этого объявления. Акции аналогичного Mercedes Benz (MBGn.DE), также упали. За последние пять лет акции VW потеряли 44% своей стоимости, по сравнению с падением на 12% акций Renault (RENA.PA), и ростом на 22% акций Stellantis (STLAM.MI).

"Да, планы выходят далеко за рамки ожиданий рынка", - сказал Дэниел Шварц, аналитик Stifel.

"Я считаю, что это отражает уникальное сочетание неблагоприятных факторов: конкуренция в Китае, снижение спроса в Европе, особенно на BEV (электромобили с батарейным питанием), ужесточение регулирования".

Шварц сказал, что забастовки, которые грозили провести в начале декабря, теперь стали вероятными, хотя, по крайней мере, обнадеживает тот факт, что профсоюзы, похоже, согласны с необходимостью принятия серьезных мер.

Даниэла Кавалло сказала, что Берлину необходимо срочно разработать генеральный план развития немецкой промышленности, чтобы гарантировать, что она "не пойдет коту под хвост".

Представитель правительства заявил, что Берлин осведомлен о трудностях Volkswagen и поддерживает тесный диалог с компанией и представителями работников.

"Позиция канцлера по этому вопросу ясна, а именно, что возможные неправильные управленческие решения из прошлого не должны наносить ущерб сотрудникам. Сейчас наша цель - сохранить рабочие места", - сказал представитель компании на регулярном брифинге.

Кавалло сказала, что работники и правление пришли к согласию относительно характера проблем, с которыми сталкивается автопроизводитель и многие его европейские коллеги.

"Мы не так уж далеки друг от друга, когда дело доходит до анализа проблем. Но мы очень далеки друг от друга в том, что касается ответов на них", - отметила она.

Диаграмма в столбцах показывает продажи новых автомобилей Volkswagen Group и всех брендов в ЕС, ЕАСТ и Великобритании в период с 2018 по июль 2024 года.

Ее комментарии последовали за новыми плохими новостями для немецких автопроизводителей на прошлой неделе, когда Mercedes-Benz пообещал активизировать меры по сокращению расходов после падения своих доходов.

Porsche (P911_p.DE), компания new tab, контрольный пакет акций которой принадлежит Volkswagen, тем временем заявила, что сокращает свою дилерскую сеть в Китае, чтобы отразить слабый спрос на крупнейшем в мире автомобильном рынке, а также планирует сократить расходы на миллиарды евро.

Немецкие автопроизводители также опасаются оказаться под прицелом торговой войны между Европейским союзом и Китаем, поскольку на этой неделе вступят в силу высокие тарифы ЕС на китайские электромобили.