Крупнейший автосалон Китая демонстрирует полностью электрическое будущее, на котором доминируют местные бренды

Reuters:  В четверг в Пекине открылся крупнейший в Китае автосалон, на котором крупнейшие бренды продемонстрировали свои новейшие электромобили (EV), подчеркнув, что крупнейший в мире автомобильный рынок уже полностью перешел на электромобили и не оглядывается назад.

Автопроизводители планируют представить 117 новых моделей против 93 на прошлогодней выставке в Шанхае, в то время как в целом на выставке будет представлено 278 новых энергетических автомобилей (NEV), что на семь больше, чем в прошлом году, сообщили организаторы.

Выставка, которая продлится до начала следующего месяца, приурочена к тому, что в начале апреля продажи NEV достигли рекордного уровня, составив более 50% автомобилей, проданных в Китае, свидетельствуют данные автомобильной ассоциации.

Продажи выросли благодаря многолетней ценовой войне, которая привела к снижению прибыли, поскольку автопроизводители стараются не отставать, анонсируя новые, более дешевые модели и рекламные акции.

"На Пекинском автосалоне, несомненно, больше нет интереса к бензиновым автомобилям. Все стремятся к новейшим технологиям в области интеллекта и электрификации", - сказал агентству Reuters Уильям Ли, основатель и генеральный директор китайского производителя электромобилей Nio.

"Если вы приедете сюда, у вас больше не должно быть сомнений в отношении электромобилей. На самом деле это не будущее, а то, что происходит прямо сейчас".

Толпы людей заполонили стенды китайских производителей, таких как BYD и новичок в отрасли Xiaomi, а производитель смартфонов возглавил шоу, проведя одно из первых мероприятий для прессы. Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь сообщил, что количество заказов на спортивный седан SU7 достигло 75 723 и что среди покупателей были владельцы автомобилей таких марок, как BMW и Audi.

Компания BYD, крупнейший в мире производитель электромобилей, активно продвигала свои премиальные бренды Yangwang и Denza, стремясь избавиться от имиджа производителя недорогих автомобилей.

Компания также анонсировала Ocean-M, спортивный заднеприводный хэтчбек стоимостью от 150 000 до 200 000 юаней (от 20 699 до 27 598 долларов), который станет первым автомобилем, построенным на новой полностью электрической платформе. Среднеразмерный автомобиль ориентирован на средний класс в Китае и продается намного дешевле обычных электромобилей в Северной Америке и Европе.

Иностранные автопроизводители, которые пытаются пересмотреть свои стратегии в Китае и догнать переход на электромобили, объявили о планах увеличить инвестиции в местное производство и исследования, а японские Nissan Motor и Mazda Motor представили автомобили, предназначенные для китайских водителей.

Американский автопроизводитель General Motors впервые исключил автомобили с традиционными двигателями из своей линейки, в то время как немецкий Mercedes Benz опроверг слухи о том, что он отказывается от электрификации, показав несколько новых электромобилей.