Россия возрождает советскую марку Москвич с китайской моделью

Reuters: После двухдесятилетнего перерыва Россия в среду запустила производство автомобилей марки «Москвич» на подмосковном заводе, оставленном французским автопроизводителем Renault, с новым, современным китайским дизайном, который мало напоминает классику советской эпохи. .

В то время как последний Москвич («Москвич») был базовым трехобъемным седаном или пешеходным хэтчбеком, Москвич 3 представляет собой мускулистый бензиновый кроссовер-хэтчбек с легкосплавными дисками, светодиодными щелевыми фарами и большим центральным сенсорным дисплеем.

На самом деле автомобиль внешне идентичен компактному кроссоверу Sehol X4 китайского производства JAC, также известному как JAC JS4.

Источники сообщили Reuters, что использовались дизайн, разработка и платформа JAC, а детали доставлялись из Китая, а автомобили, показанные на презентации, имели многочисленные наклейки JAC с кодами деталей.

Однако руководитель проекта завода Максим Клюшкин отказался подтвердить, что китайская фирма является партнером «Москвича».

«У нас есть (российский производитель грузовиков) Камаз в качестве внешнего партнера, и у нас есть партнер на дальнем расстоянии, с которым мы работаем», — сказал он. «Мы не называем имя этого партнера».

Клюшкин сказал, что у автомобиля будет антиблокировочная тормозная система (ABS), одна из функций, которую российский АвтоВАЗ был вынужден удалить из моделей Lada из-за торговых санкций, введенных Западом в ответ на военную кампанию Москвы в Украине.

В мае Renault продала контрольный пакет акций АвтоВАЗа российскому государству, как сообщается, всего за один рубль, но с шестилетним опционом на выкуп. Он продал свой завод, ныне переименованный в Московский автомобильный завод «Москвич», еще за рубль.

ПАДЕНИЕ ПРОДАЖ АВТОМОБИЛЕЙ

Поскольку в этом году планируется выпустить всего 600 автомобилей, новый автомобиль вряд ли изменит мрачные перспективы более широкой отрасли, чьи годовые продажи могут закончить год ниже 1 миллиона впервые в современной истории России.

Конечная цель правительства по производству 100 000 автомобилей «Москвич» в год, некоторые из которых будут электрическими, намного ниже среднего показателя по отрасли для автомобильного завода в 200 000–300 000 автомобилей. Tesla производит 22 000 автомобилей в неделю на своем заводе в Шанхае.

«Первые автомобили «Москвич» сойдут с конвейера в декабре 2022 года», — говорится в сообщении КамАЗа.

Западные санкции в связи с военной кампанией Москвы в Украине не только затруднили доступ к компонентам иностранного производства, но и помогли вытеснить иностранных производителей.

КАМАЗ и правительство установили новые цепочки поставок, но не раскрывают подробностей.

«Задача на ближайшую перспективу — наладить мелкоузловые сборочные процессы с привлечением местных поставщиков к концу 2023 года», — говорится в сообщении министра промышленности и торговли Денис Мантуров.

В министерстве заявили, что запуск полномасштабного производства обеспечит работой еще около 40 тысяч человек. Автомобиль поступит в продажу в России в следующем месяце, однако цена пока не разглашается. Президент Владимир Путин на прошлой неделе призвал автопроизводителей снизить цены.