Экономисты обеспокоены психологическим воздействием повышения стоимости топлива (ОБНОВЛЕНО)

Независимые экономисты полагают, что по закону взаимосвязи рынков, повышение цен на бензин и дизельное топливо создаст эффект влияния и на другие сегменты рынка. Это обусловлено не только экономическими, но и психологическими факторами.

Экономист-эксперт Губад Ибадоглу считает, что очередным шагом может стать повышение Тарифным советом стоимости проезда в общественном городском транспорте.

По мнению экономистов, на фоне происходящего в мире процессов фатального снижения цен на нефть и нефтепродукты, политика правительства не соответствует экономической логике. «Ранее, когда цены на нефть на мировых биржах поднимались, правительство аргументировало свои шаги по управлению национальной экономики и административного регулирования цен конъюнктурой рынка. Теперь же обоснование служит лишь его политическим и корпоративным целям», подчеркнул Ибадоглу.

Ожидания экспертов не оптимистичны. Большинство местных независимых экспертов едины во мнении, что правительство для того, чтобы закрыть дыры в государственном бюджете», которые несомненно возникнут из-за снижения потока нефтедолларов, прибегнет к повышению бремени   потребителей и предпринимателей путем административного ценового регулирования, опять же обосновав эти шаги сопутствующим ростом налогов и акцизов.

Это может привести к росту социального напряжения, так как ускорит снижение покупательской способности населения. Сопутствующими эффектами также станут, увеличение расходов семейных бюджетов и сокращение рабочих мест. --08D--

*   *   *

2015 Январь 13 (Вторник) 11:37:36

C 13 января в Азербайджане на 2 гапик повышены розничные цены на бензин и дизельное топливо , а также оптовая цена на сжиженный газ. Решение принято Тарифным советом при правительстве страны.

Таким образом, цена бензина марки АИ-92  составит 0,72 гапик, а дизельного топлива - 0,62 гапик. Розничная цена газа не изменилась.

Нововведения связаны с изменениями в законодательстве, и в частности, новой формой  взыскания дорожного налога.

Так, до 2015 года физические лица оплачивали дорожный налог по объему двигателя авто при прохождении техосмотра. Юридические лица платили дорожный налог в госбюджет за авто на их балансе.

При этом, юридические и физические лица платили налог и за непригодные для эксплуатации авто.

Как говорится в сообщении Тарифного совета, теперь дорожный налог  включен в стоимость топлива, и упрощается процесс оплаты и сбора налогов. Кроме того, лица, реже использующие автомобили, платят меньше налога.

Для юрлиц упраздняется процесс предоставления деклараций по дорожному налогу, говорится в сообщении Тарифного совета.

Однако, несмотря на то, что нововведение преподносится, как благо, на самом деле автовладельцам придется платить дорожный налог в 2-3 раз больше, чем раньше.

Так, ежегодно в стране потребляется около 1, 3 млн. тонн автомобильного бензина и 700 тыс. тонн дизельного топлива. Если учесть среднее потребление бензина каждым авто, то становится ясно, что вместо налога в среднем 20 манат, платить придется 50-60 манат. –03D-