В октябре этого года по линии Государственного таможенного комитета (ГТК) было начислено в государственный бюджет 121,9 млн. манат. По сравнению с предыдущим месяцем (133,5 млн. манат) таможенники снизили сборы на 8,8%.
Согласно данным ГТК, в прошлом месяце объем таможенных налогов и пошлин был ниже даже октября 2013 года (122,7 млн. манат). Анализ показателей импорта товаров в Азербайджан показывает, что уклонение от выплаты в государственный бюджет таможенных налогов исчисляется несколькими сот миллионами манат.
За десять месяцев этого года по линии ГТК было выплачено в государственный бюджет 1 млрд. 256,8 млн. манат. Для выполнения годового плана таможенникам необходимо собрать 253,2 млн. манат. Согласно проекту государственного бюджета на 2015 год, планка для таможенников повышена на 80 млн. манат. В следующем году они должны собрать 1 590 млн. манат.
Независимые эксперты,ссылаясь на зеркальную статистику стран, которые имеют торговые связи с Азербайджаном, указывают, что ежегодно на Азербайджанской таможне «пропадают» товары, стоимостью на несколько миллиард долларов США. Поборы по этим неучтенным товарам оседают в «карманах» коррумпированных чиновников. --08B--
Экономика
-
Президент Азербайджана Ильхам Алиев в понедельник подписал указ, направленный на улучшение социальной защиты населения, в соответствии с которым с 1 января 2025 года минимальная заработная плата в стране увеличится до 400 манатов (235 долларов США).
-
Турецкие компании YDA и ASFAT собираются построить судостроительный завод недалеко от казахстанского порта Курык, чтобы решить проблему нехватки отечественного флота в стране, заявил в понедельник министр транспорта Казахстана Марат Карабаев во время парламентской сессии. Проект подчеркивает амбиции Казахстана по укреплению своих морских возможностей и логистической инфраструктуры.
-
Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев изложил смелую дорожную карту страны по превращению ее в ведущий транспортный и логистический узел Евразии. Выступая в понедельник в парламенте, Карабаев подробно изложил стратегии по захвату доли огромных грузопотоков между коридорами Восток-Запад и Север-Юг, оцениваемых более чем в 1 триллион долларов в год.
-
Недавно отремонтированный паром «Шахдаг», принадлежащий ASCO, возобновил работу на маршруте Азербайджан-Казахстан с целью разгрузить серьезные заторы из-за грузовиков в портах по обе стороны Каспийского моря.
Написать отзыв