С чем связан перекос в обязательных видах страхования?

Спустя более года после принятия закона "Об обязательных видах страхования" можно констатировать пропасть между премиями по обязательной ответственности владельцев автотранспорта перед третьими лицами (ОСАГО) и прочими обязательными видами. 

Так, если по ОСАГО в январе собрано 3,7 млн. манат, по страхованию жилья - 616,61 тыс. манат, а по страхованию ответственности его владельцев и того меньше - 25,12 тыс. манат. Обязательное индивидуальное страхование пассажиров вовсе не интересует страховщиков - 12 ведущих компаний, чьи средства аккумулированы в Бюро обязательного страхования, не собрали по этому виду ничего. 

В выплатах клиентам перекос также ощутим - по ОСАГО в январе выплачено 1,68 млн. манат, по страхованию жилья - 148,69 тыс. манат, по страхованию ответственности владельцев жилья и пассажиров - не выплачено ни копейки. 

Такая диспропорция связана с отсутствием механизма ответственности. Как сообщил Turan начальник государственной службы страхового надзора Намиг Халилов, если активность дорожной полиции (как во время ежегодного техосмотра, так и во время ДТП) и страховых агентов позволяет ОСАГО выдвинуться на передовые позиции местного рынка, по "невостребованным" позициям ситуация пока неважна. 

Однако культура страхования приходит с годами, - полагает опытный специалист. По его мнению, ни одна теория не учит азам страхования так, как учит страховой случай. При авариях владельцы автомобилей сразу находят страховую компанию, рассматривают условия выплаты, связываются с юристами, воочию видят выгоду заключения страхового договора. То есть, ОСАГО, как и КАСКО, является двигателем "прогресса страхования". Следом за ними последуют и остальные виды, а через несколько лет прочие виды, в том числе добровольные, перестанут быть приоритетом корпоратива, а станут "народными", - добавил Халилов. --17D-