Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR) не против прокачки своей нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск, сказал в беседе с журналистами президент SOCAR Ровнаг Абдуллаев. Однако добавил, что если условия транзита удовлетворить азербайджанскую сторону.
Как отметил глава SOCAR, до конца 2013 года поставки будут осуществляться в соответствии с существующим соглашением. То есть существующий транзитный тариф - $15,67 за тонну остается в силе. Для определения новых тарифов же стороны проведут переговоры и ряд встреч по коммерческим условиям транспортировки азербайджанской нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск.
В частности, сказал Абдуллаев, будут обсуждены вопросы обеспечения банка качества нефти в порту Новороссийск, возможность транспортировки по нему нефти третьих стран, а также возможность обеспечения реверса. В случае экономической целесообразности условий для SOCAR, компания продолжит поставки.
Глава Госнефтекомпании пояснил, что у Азербайджана есть достаточные маршруты для вывода своей нефти на мировые рынки. Трубопровод Баку-Новороссийск был одним из этих маршрутов, поэтому прекращение этого процесса не станет проблемой для страны.
"У нас есть маршрут Баку-Тбилиси-Джейхан (загружен на 55%), Баку-Супса, а также железная дорога", - сказал Абдуллаев. --12D--
Экономика
-
Президент Азербайджана Ильхам Алиев в понедельник подписал указ, направленный на улучшение социальной защиты населения, в соответствии с которым с 1 января 2025 года минимальная заработная плата в стране увеличится до 400 манатов (235 долларов США).
-
Турецкие компании YDA и ASFAT собираются построить судостроительный завод недалеко от казахстанского порта Курык, чтобы решить проблему нехватки отечественного флота в стране, заявил в понедельник министр транспорта Казахстана Марат Карабаев во время парламентской сессии. Проект подчеркивает амбиции Казахстана по укреплению своих морских возможностей и логистической инфраструктуры.
-
Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев изложил смелую дорожную карту страны по превращению ее в ведущий транспортный и логистический узел Евразии. Выступая в понедельник в парламенте, Карабаев подробно изложил стратегии по захвату доли огромных грузопотоков между коридорами Восток-Запад и Север-Юг, оцениваемых более чем в 1 триллион долларов в год.
-
Недавно отремонтированный паром «Шахдаг», принадлежащий ASCO, возобновил работу на маршруте Азербайджан-Казахстан с целью разгрузить серьезные заторы из-за грузовиков в портах по обе стороны Каспийского моря.
Написать отзыв