SOCAR строит платформу 6-го поколения
Государственный нефтяной фонд Азербайджана (ГНФАР) до сих пор направил $696,1 млн. на финансирование проекта строительства в Азербайджане первой плавучей полупогружной буровой установки (ППБУ) 6-го поколения.
По данным Фонда, общая стоимость проекта составляет $1 млрд. 116,7 млн. При этом в 2015 году на реализацию проекта ППБУ 6-го поколения Нефтяной Фонд выделил $287,6 млн. средств.
Отметим, что в 2014 году ГНФАР на финансирование проекта строительства ППБУ направил $192,9 млн.
Почему такая высокая стоимость ППБУ? В SOCAR сообщили, что она спроектирована по индивидуальному заказу (затем после модернизации ППБУ можно будет довести до уровня 7-го поколения) и предназначена на проведение буровых работ на глубине моря 1000 метров и на бурение скважин с рекордной глубиной в 12 тыс. метров.
Для осуществления функций заказчика проекта строительства в Азербайджане первой ППБУ 6-го поколения было создано ООО Azerbaijan Rigs, в котором 90% долевого участия принадлежит ГНФАР, 10% - Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR).
В июне 2013 года между Caspian Drilling Company (“дочка” SOCAR по морскому бурению) и сингапурская Keppel Fels подписали соглашение на строительство ППБУ 6-го поколения. Строительные работы ведет Keppel Fels в Баку. Строительство установки должно быть завершено за 41 месяц. –12В--
Экономика
-
S&P Global Ratings пересмотрело оценку риска банковского сектора Азербайджана, изменив прогноз со «стабильного» на «позитивный».
-
В последние дни появились сообщения о росте цен на хлеб в Азербайджане. Пользователи социальных сетей сообщают, что цена на хлеб выросла на 5-10 гяпиков. По жалобам потребителей, трудно найти информацию о весе на хлебе, произведенном на фабрике, который в Азербайджане обычно называют "zavod çörəyi". Во многих случаях на упаковке хлеба нет информации о весе. Аналогично, хлеб, продаваемый в небольших пекарнях и тандырных домах, часто не имеет информации, кроме цены.
-
В ближайшее время состоится трехсторонняя встреча министров иностранных дел, транспорта, энергетики и глав таможенных служб России, Ирана и Азербайджана для обсуждения хода строительства железнодорожной ветки Решт-Астара, являющейся ключевым элементом международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг». Об этом заявил посол Ирана в России Казем Джалали.
-
Азербайджан и Татарстан продолжают укреплять торгово-экономическое сотрудничество, основанное на взаимных интересах в энергетике, машиностроении, нефтехимии, сельском хозяйстве, транспорте. Двусторонние отношения демонстрируют устойчивый рост, подкрепленный регулярными визитами официальных делегаций и участием в международных экономических форумах.
Написать отзыв