ОАО "Azersu" в целях создания новой канализационной инфраструктуры в городе Баку и Абшеронском полуострове и улучшения экологической ситуации приступило к строительству канализационного коллектора тоннельного типа Хырдалан-Ходжасан.
Протяженность коллектора составит 14 750 м. Тоннель диаметром 2,2-2,8 м будет проложен на глубине 32-49 м, сказали Turan в пресс-службе ОАО "Azersu".
Новый коллектор будет сдан в эксплуатацию в 2015 году. Образующиеся в городе Хырдалан, поселке Масазыр и прилегающих территориях сточные воды в настоящее время переправляются в Говсанскую аэрационную станцию с использованием канализационной сети города Баку, которое требует огромной траты электроэнергии.
Новый коллектор обеспечит сток воды самотеком под Ходжасанские холмы направлении Локбатана. Здесь будет построено водоочистительное сооружение, откуда обезвреженная вода будет поступать в Каспийское море.
О стоимости проекта не сообщается. В 2013 году из государственного бюджета ОАО "Azersu" получит 734,4 млн. манатов за осуществление инвестиционных проектов. В 2012 году на эти цели было израсходовано из того же источника 580 млн. манатов. --08В-
Экономика
-
Президент Азербайджана Ильхам Алиев в понедельник подписал указ, направленный на улучшение социальной защиты населения, в соответствии с которым с 1 января 2025 года минимальная заработная плата в стране увеличится до 400 манатов (235 долларов США).
-
Турецкие компании YDA и ASFAT собираются построить судостроительный завод недалеко от казахстанского порта Курык, чтобы решить проблему нехватки отечественного флота в стране, заявил в понедельник министр транспорта Казахстана Марат Карабаев во время парламентской сессии. Проект подчеркивает амбиции Казахстана по укреплению своих морских возможностей и логистической инфраструктуры.
-
Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев изложил смелую дорожную карту страны по превращению ее в ведущий транспортный и логистический узел Евразии. Выступая в понедельник в парламенте, Карабаев подробно изложил стратегии по захвату доли огромных грузопотоков между коридорами Восток-Запад и Север-Юг, оцениваемых более чем в 1 триллион долларов в год.
-
Недавно отремонтированный паром «Шахдаг», принадлежащий ASCO, возобновил работу на маршруте Азербайджан-Казахстан с целью разгрузить серьезные заторы из-за грузовиков в портах по обе стороны Каспийского моря.
Написать отзыв