Туркменистан концентрирует свою деятельность на точном и всеобъемлющем выполнении положений резолюции Генеральной ООН от 17 мая 2013 года «Надежный и стабильный транзит энергоносителей и его роль в обеспечении устойчивого развития и международного сотрудничества», коспонсорами которой стало 71 государство-члена.
Об этом 29 сентября на брифинге сказал первый секретарь посольства Туркменистана в Азербайджане Батыр Реджепов.
«В частности, речь идет о создании и функционировании международной экспертной группы по подготовке нового международно-правового механизма, нацеленного на обеспечение эффективного международного сотрудничества в энергетической сфере.
В данном ключе Туркменистан обратился к государствам-членам, Секретариату ООН, всем заинтересованным сторонам с предложением в приемлемые сроки дать свои рекомендации по деятельности международной экспертной группы, а также делегировать соответствующих представителей в ее состав», - сказал Реджепов.
Он также отметил, что во взаимодействии с государствами-членами, в первую очередь, коспонсорами резолюции, Туркменистан будет стремиться к тому, чтобы были предприняты необходимые итоги по институциональному оформлению деятельности международной экспертной группы и активизации содержательного диалога по вопросам надежного и стабильного транзита энергоносителей как важнейшего элемента глобальной повестки дня.
«Вопрос транспортировки и транзита энергоносителей на международные рынки в контексте интегрирования региона в глобальную экономику является для Центральной Азии ключевым. Диверсификация маршрутов поставок неотъемлемый компонент этого процесса. За последние годы Туркменистан совместно с партнерами осуществил два крупных трубопроводных проекта - в Китай и Иран. Рассматриваем функционирование этих газопроводов как важнейший позитивный фактор развития региона, его превращения в один из энергетических центров мирового значения. Считаем перспективным проект поставок туркменского природного газа в западном направлении и будем активно сотрудничать в этом вопросе со всеми заинтересованными сторонами», - сказал Реджепов.
«Еще один энергетический проект, выходящий далеко за региональные рамки - как в экономическом, так и в политическом смысле - строительство трубопровода по маршруту Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ). Убеждены, что его реализация может стать важным этапом в контексте развития общей ситуации в Центральной и Южной Азии, придать иную, принципиально новую смысловую направленность геополитическим и экономическим процессам, происходящим в этой части земного шара. Проект ТАПИ, в случае его осуществления, помимо очевидных экономических и коммерческих выгод для всех его участников, способен стать отправной точкой реальной интеграции Афганистана в глобальную перспективу развития как равноправного и уважаемого партнера, активного участника и субъекта современных мирохозяйственных связей. Это будет также иметь огромное позитивное значение для судьбы самого афганского народа», - отметил он.
«В этом контексте Туркменистан продолжит работу по консолидации усилий международного сообщества в поддержку реализации проекта ТАПИ, создании для этого необходимых политических, финансово-экономических и организационных условий», - добавил он.—0--
Экономика
-
Президент Азербайджана Ильхам Алиев в понедельник подписал указ, направленный на улучшение социальной защиты населения, в соответствии с которым с 1 января 2025 года минимальная заработная плата в стране увеличится до 400 манатов (235 долларов США).
-
Турецкие компании YDA и ASFAT собираются построить судостроительный завод недалеко от казахстанского порта Курык, чтобы решить проблему нехватки отечественного флота в стране, заявил в понедельник министр транспорта Казахстана Марат Карабаев во время парламентской сессии. Проект подчеркивает амбиции Казахстана по укреплению своих морских возможностей и логистической инфраструктуры.
-
Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев изложил смелую дорожную карту страны по превращению ее в ведущий транспортный и логистический узел Евразии. Выступая в понедельник в парламенте, Карабаев подробно изложил стратегии по захвату доли огромных грузопотоков между коридорами Восток-Запад и Север-Юг, оцениваемых более чем в 1 триллион долларов в год.
-
Недавно отремонтированный паром «Шахдаг», принадлежащий ASCO, возобновил работу на маршруте Азербайджан-Казахстан с целью разгрузить серьезные заторы из-за грузовиков в портах по обе стороны Каспийского моря.
Написать отзыв