В отсутствие действенного механизма страхования пассажиров

Местные участники Бюро обязательного страхования отстают по ОСАГО в сравнении с добровольным медицинским страхованием - в январе-апреле по страхованию ответственности владельцев автомобилей перед третьими лицами собрано всего 20 млн. 130,32 тыс. манатов против 34,38 млн. по ДМС. Это притом, что только в Баку зарегистрировано 800 тыс. единиц автотранспорта, могущих насытить рынок на 100 с лишним млн. манат. 

По сообщению государственной службы страхового надзора Минфина (http://sigorta.maliyye.gov.az/sites/default/files/Yanvar_aprel%20sinifler_2.pdf), еще хуже дела с премиями по недвижимости - собрано 3,53 млн. манатов при том, что годовой тариф взносов за каждую единицу жилья только в Баку составляет 50 манат, в городах Гянджа, Сумгаит и Нахчыван - 40, в других населенных пунктах - 30 манат. Сегодня объем жилищного фонда страны составляет (по данным на конец прошлого года) 162 млн. кв. м. при примерно 2 млн. единиц жилья, включая индивидуальные застройки и квартиры. 

На обязательном страховании ответственности владельцев недвижимости заработано еще меньше - 129,54 тыс. манатов. 

Самая не популярная статья среди членов Бюро обязательного страхования - индивидуальное страхование пассажиров, по которому собрано 42,45 тыс. манатов. В соответствии с действующей версией закона "Об обязательном страховании", договоры заключаются не с каждым пассажиром, а с владельцами транспортных средств, осуществляющих международные и междугородние перевозки воздушным, морским, железнодорожным и автомобильным транспортом. Тарифы по "Обязательному страхованию пассажиров" зависят от транспортных мест, договор страхования заключается на год. 

Однако по закону, нет разницы между наличием и отсутствием пассажирского билета, - в случае ДТП страховку получают все пострадавшие пассажиры транспортного средства, что невыгодно страховщику, нет выгоды для страхователя тоже. Сумма годового взноса за каждое пассажирское место для воздушного транспорта - 14 манат, для морских судов - 5 манат, для поездов и электричек - 3 маната, для автобусов и такси - 6 манатов. 

С одной стороны, по закону, личное страхование пассажиров в установленном порядке обязательно, с другой, - страховая сумма по каждому пассажиру, находящемуся в транспортном средстве при ДТП - 5 тыс. манат, что может "разорить" владельца транспорта. 

Исполнение закона "Об обязательном страховании" начато с 16 декабря 2011 года. 

Пассажиры будут благодарны Минфину, если он разработает действенный механизм их страхования. --17D-