![Зачем Азербайджан вновь заказывает строительство танкеров в России?](https://turan.az/resized/media/2016/main/020400145900-750-500-resize.webp)
Зачем Азербайджан вновь заказывает строительство танкеров в России?
Азербайджанские судовладельцы ведут переговоры с нижегородским судостроительным заводом “Красное Сормово” о строительстве двух танкеров, сообщают российские СМИ.
Проект контракта с указанием суммы и сроков поставки судов направлен азербайджанской стороне.
Речь идет о танкерах проекта RST-27, которые используются для морской и смешанной (река-море) перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов.
По данным агентства Turan, танкера типа RST-27 имеют дедвейт до 7 тыс. тонн при длине 140 м, ширине 16,7 м. Скорость таких судов достигает 11,7 узлов (21,67 км/час). Экипаж танкера - 12 человек.
Желание Азербайджана увеличить количество своих танкеров на Каспии понятно: постепенно растут объемы перевозок жидких грузов (нефти и нефтепродуктов) с Туркменистана и Казахстана. Только за прошлый год через нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан было прокачено 5,2 млн тонн сырой нефти с правого берега Каспия. А еще около 3 млн тонн тенгизской нефти транспортируется через Азербайджан по железной дороге в направлении грузинских портов Батуми и Кулеви. Кроме того, через Азербайджан транспортируется туркменские нефтепродукты. Нефтяная флотилия Азербайджана без проблем в состоянии транспортировать ежегодно более 10 млн. тонн жидких углеводородов.
Однако загадочным в этой истории остается вопрос азербайджанского заказа в России. Ведь у страны уже есть современный судостроительный завод, построенный одной из ведущих иностранной компанией.
Отметим, что в сентябре 2013 года недалеко Баку был сдан в эксплуатацию судостроительный и судоремонтный завод Baku Shipyard Company (BSC), акционерами которого являются Госнефтекомпания (SOCAR - 65%) совместно с Азербайджанской инвестиционной компанией (25%) и сингапурской Keppel Offshore & Marine (10%).
При строительстве было заявлено, что новое предприятие сможет ежегодно производить четыре танкера дедвейтом 15 тыс. тонн, или два танкера дедвейтом 70 тыс. тонн. Завод сможет производить в год четыре судна морского обеспечения и буксировки, а также проводить ремонт 80-100 судов различного назначения. А также судов военного назначения. Позже военные пограничники построили для себя отдельный завод. А завод SOCAR получил только один заказ в рамках “Шахдениз-2”.
Ведь на строительство судостроительного завода страна потратила $470 млн. После ввода этого завода же SOCAR в 2014-2015 годах на строительство за рубежом двух пассажирских судов для нефтяников заплатила уже около $70 млн. Причем заказы были сделаны в австралийских судостроительных заводах.
Как удалось выяснить Turan, стоимость строительства танкера типа RST-27 в российском судостроительном заводе составляет около $12-15 млн. в зависимости от комплектации. Кроме того, на заводе “Красное Сормово” за год полностью могут сдать в эксплуатацию оба танкера. В BSC же этот процесс еще на рельсы не поставлены. С другой стороны строительство судов дорого обходятся. В условиях кризиса же важнее экономия средств. –12В—
-
- Общество
- 4 февраль 2016 17:03
Экономика
-
Министерство экономики провело 26 июля встречу с предпринимателями из ненефтяной промышленности для изучения путей стимулирования местного производства и расширения экспортного потенциала.
-
Азербайджанские интернет-провайдеры Aztelekom и Baktelekom внесут существенные изменения в свою ценовую структуру с 15 августа. Согласно новым тарифам, минимальная скорость интернета увеличится до 100 Мбит/с, а стоимость за Мбит/с снизится с 0,45 AZN до 0,25 AZN. Соответственно, ежемесячная плата будет скорректирована до 25 AZN за 100 Мбит/с, 30 AZN за 150 Мбит/с и 36 AZN за 250 Мбит/с.
-
Независимые эксперты предполагают, что Азербайджан может оказаться на грани очередной девальвации своей валюты, маната, из-за сокращения торгового и платежного профицита. Ожидаемые экономические корректировки происходят на фоне снижения притока иностранной валюты и сокращения добычи нефти.
-
Министр иностранных дел Азербайджана Джейхун Байрамов встретился сегодня в МИД Азербайджана с Ахмедом Муаллимом Фиги, министром иностранных дел и международного сотрудничества Сомали. Эта встреча является продолжением предыдущей дискуссии, состоявшейся днем ранее между Фиги и министром экономики Азербайджана Микаилом Джаббаровым.
Написать отзыв