Что скрывается за открытием автобусного маршрута Баку-Аэропорт-Баку

Туристическое агентство SW Travel сообщило, что начиная с 10 июня открыт автобусный маршрут, связывающий Баку с международным аэропортом имени Гейдара Алиева, передает MeydanTV.

Автобусного маршрута, связывающего Баку с этим аэропортом, не было более 15 лет.

Этот маршрут, по которому каждые 30 минут буду ходить комфортабельные автобусы, начинается в аэропорту у Терминала-1 и Терминала местных авиалиний, и заканчивается у сквера Самеда Вургуна в центре Баку, недалеко от станции метро «28 мая».  Промежуточные остановки будут у станции метро «Короглу».

Стоимость проезда всего 1 манат.

Автобусный маршрут, связывающий Баку с единственным аэропортом, был закрыт более полтора десятилетия назад, и все граждане Азербайджана и приезжие вынуждены были пользоваться такси, чтобы добираться из аэропорта в город и обратно.  Стоимость проезда из аэропорта в столицу на такси, которые ждали пассажиров на паркинге аэропорта, начиналась от 15 манат, то есть в 15 раз дороже! Пассажиру, желающий попасть в аэропорт из Баку, приходилось платить еще в 2 раза больше, то есть 25-30 манатов. Цена была так высока потому, что таксисты, как правило, требовали оплаты проезда туда и обратно, потому что заезжему таксисту из Баку забрать пассажира в аэропорту практически невозможно – все контролирует местная «мафия такси», позволяя забирать пассажиров только «своим» таксистам. Крупные компании такси брали за поездку из Баку в аэропорт в Бина меньше, так как они имеют возможность оптимизировать свои маршруты и забирать пассажиров другим путем, через диспетчера. 

Ходили упорные слухи, что таксишная «мафия» связана с президентом государственного авиаконцерна AZAL («Азербайджанские Авиалинии») Джахангиром  Аскеровым, который контролирует бизнес на такси возле аэропорта.

Отсутствие вплоть до сегодняшнего дня автобусного маршрута Баку-аэропорт-Баку, связывающего столицу Азербайджана с единственным в стране международным аэропортом на протяжении почти двух десятилетий осведомленные источники объясняли именно влиянием и бизнес-интересами президента AZAL Аскерова. Дело в том, что во всех практически городах и столицах мира существуют автобусные маршруты, соединяющие столицу с аэропортом, а плата за проезд в этих автобусах очень умеренна, чтобы экономить деньги людей, не желающих тратиться тратиться на такси, и согласных на меньшие удобства при поездке.  

В советское время в Баку, как и в других столицах республик, был такой маршрут, а затем его ликвидировали. Осведомленные источники утверждают, что  маршрут Баку-аэропорт-Баку был ликвидирован именно по требованию президента госконцерна AZAL Джахангира  Аскерова, чтобы вынудить всех граждан, не имеющих своих автомобилей, ездить на его такси, чтобы таким образом бизнес Аскерова получал больше прибыли. Это вполне возможно, так как холдинг Silk Way, в который входят авиакомпания, банк, многие сервисные структуры, обслуживающие AZAL и так деле, контролирует семья президента Азербайджана Ильхама Алиева при участии Джахангира Аскерова и членов его семьи. Так, например, журналистское расследование показало, что супруга Джахангира – Земфира Аскерова владеет банком Silk Way на паях с дочерью И.Алиева, который учрежден на основе приватизации банка АЗАЛ. Приватизация сопровождалась многочисленными нарушениями закона.

Туристическое агентство SW Travel также принадлежит холдингу Silk Way.

Судя по всему, маршрут открыт в преддверии 1 Европейских Игр 2015 в Баку для того, чтобы не вводить в лишние расходы туристов и раздражать их таким образом.

Устроители Европейских игр и президент Алиев делают очень многое, чтобы завлечь спортсменов туристов на игры и произвести на них впечатление.