Росберг стал первым в истории победителем гонки Ф1 в Баку

ru.motorsport.com: Дебютный Гран При на улицах азербайджанской столицы завершился первым с апреля успехом лидера нынешнего сезона. На подиум поднялись Себастьян Феттель и Серхио Перес, Даниил Квят на первых же кругах оформил сход.

После захватывающих гонок GP2 от Формулы 1 тоже ждали множества событий, однако воскресенье на Гран При Европы получилось довольно спокойным. Нико Росберг стартовал с поула и уверенно контролировал развитие событий до финиша, выиграв в 19-й раз в карьере, а его партнёр по Mercedes Льюис Хэмилтон, стартовав десятым, смог пробиться только до пятого места. Теперь между гонщиками разрыв в 24 очка.

Даниэль Риккардо стартовал вторым, но в гонке темп Red Bull уступал Ferrari: австралиец через несколько кругов после старта пропустил Себастьяна Феттеля. Ранний пит-стоп вывел на второе место другого гонщика Скудерии Кими Райкконена, но финна наказали пятью штрафными секундами за пересечение белой линии при возвращении на трассу, и команда попросила его провести рокировку с напарником.

Автор второго квалификационного результата Серхио Перес смог отыграть почти все позиции, которые потерял за замену коробки передач. Мексиканец из Force India был быстр, и догнал под финиш Райкконена. Казалось бы, пресловутые пять секунд и так приведут к перестановке в протоколе, но гонщик Force India провел успешную атаку в первом повороте финального круга, окончательно лишив Кими возможности подняться на подиум и завоевав второй призовой финиш в трёх Гран При.

Прорыву Хэмилтона помешали неполадки с силовой установкой, объяснить суть которых команда не могла из-за ограничений на радио переговоры. На финише британец отстал от напарника на 56 секунд.

Тактическая схема с одной остановкой позволила Валттери Боттасу финишировать шестым, тогда как Нико Хюлькенберг долго занимал благодаря ей седьмое место. Пилоты Red Bull Racing, напротив, по два раза посетили боксы, но этот вариант оказался проигрышным.

Всё, что смог стартовавший вторым Риккардо – за четыре круга до финиша обойти в первом повороте Хюлькенберга и финишировать седьмым. Макс Ферстаппен повторил его манёвр на предпоследнем круге и стал восьмым. Десятку замкнул Фелипе Масса.

Технические неполадки быстро оставили за бортом Даниила Квята, к которому позже присоединились Карлос Сайнс, Фернандо Алонсо и – впервые в карьере – Паскаль Верляйн. Никаких аварий и ожидаемых выездов машины безопасности по ходу гонки не было.