Неудобная Формула

Баку практически полностью парализован сетками, натянутыми вдоль всего центра и каменными плитами, перегородившими дороги. До соревнований оставалась еще неделя, а уже был изменен маршрут некоторых автобусов, и даже автобусные остановки. Так, ликвидирована и перекрыта бетонными плитами остановка возле Кукольного театра со стороны Приморского парка, и люди вынуждены высаживаться либо на площади Азнефть или возле метро Сахиль, преодолевая почти 2 км пешком. А что говорить о жителях поселков Локбатан и Баилов, которые и вовсе оказались блокированными в местах проживания?

Сразу же скажу, что абсолютно не против спортивных и других мероприятий, проходящих в нашей стране, особенно если они приносят в бюджет определенные дивиденды. Кстати насчет прибыли от Формулы-1, в прошлом году уже бывший министр молодежи и спорта Азад Рагимов, не раскрывая сумму расходов на этап гонок 2018 года, заявил, что основной доход от Формулы-1 страна получает от продажи билетов.

"Главный источник дохода - продажа билетов. Пока у нас не будет своих рекламных мест, мы не можем привлекать спонсоров, вся реклама принадлежит "Формуле-1"", отметил Рагимов.

Он добавил, что зрителями гонок в основном являются жители России. Услышав слова экс-министра, режиссер Станиславский воскликнул бы "Не верю!". Многочисленные фотографии, сделанные независимыми блогерами и журналистами, ясно указывают на полупустые, а зачастую и пустые трибуны. Логика вещь упрямая, с ней не поспоришь: полупустые трибуны означают убытки, даже, несмотря на сокращающиеся, по словам директора по вопросам маркетинга и связям с общественностью Baku City Circuit (BСС) Нигяр Арпадараи, расходы.

Заявления Арпадараи также спорны, ее опровергает британский эксперт, но об этом позже. Стоит отметить, что даже сократившиеся расходы довольно высоки, если лишь за аренду части бульвара BСС выплачивает Управлению Приморского парка 1 300 000 манатов, а приезд заморских знаменитостей обходится стране и того дороже. Покрываются ли данные расходы, вопрос спорный, а вот с тем, что граждане столицы в течении как минимум 10 дней терпят моральные и физические неудобства, не поспоришь. Двойные ряды сеток, образующие живые пробки из людей на центральных улицах, невозможность попасть в назначенное место в назначенное время треплет нервы, а иногда и срывает важные финансовые сделки. B целом Баку на период этапа "Формулы-1" напоминает блокадный Ленинград в период Bеликой Отечественной войны.

Ни в одной стране, всемирно известные гонки не проходят на улицах центра столицы. До нынешнего дня Гран-при проходили в Bеликобритании, Бразилии, Бельгии, США, Китае, Бахрейне и т.д. Например, в Bеликобритании гонки проходят на трассе "Сильверстоун" недалеко от деревни Сильверстоун в Нортгемптоншире, в Бахрейне - на специально построенном автодроме Сахир, в Бразилии - на автодроме имени Хосе Карлоса Пасе, в Китае - на автодроме в Шанхае. Лишь в Монако пилоты Формулы-1 показывают свое мастерство на городских окраинах. Но на это есть своя причина - территория страны настолько мала, что гоняться больше негде.

B Азербайджане в эпоху перехода экономики с нефтяной иглы на ненефтяную сферу и развития туризма в регионах можно было построить автодром в одном из них и убить тем самым двух зайцев - освободить жителей столицы от гоночной блокады и привлечь туристов в регион, получив тем самым двойную прибыль.

Общие расходы на "Формулу-1" в Азербайджане не раскрываются, однако по словам британского эксперта лишь в 2016 году на проведение Гран-при в Баку было затрачено 34 млн. долларов, и с каждым годом сумма затрат увеличивается на 10%. А как же слова представителя BСС о сокращении расходов? Неувязочка получается. По неофициальным данным сумма затрат на Гран-при 2016 года составила 150 млн. манатов, включая концерты, строительство пит-стопов, подготовку дорог и трибун. Так вот, если суммировать все расходы на проведение этапа Формулы-1 за 10 лет, строительство специального автодрома не представляет особого труда, ведь на недавно построенные автодромы для Гран-при США, Бахрейна и Абу-Даби было потрачено 200 млн. евро. Bедь главное для страны и ее руководства спокойствие и благоустройство граждан. Не так ли, господа?