По чьей вине поиски МиГ-29 затянулись на месяц?

Пока не утихают споры о вероятности гибели истребителя МиГ-29 от столкновения с птицей, на второй план отходит другой важный вопрос: почему самолет и пилота искали целый месяц? Почему пришлось приглашать турецких специалистов, а потом и российских военных?

Официальные лица не дали вразумительных объяснений на эти вопросы, периодически заявляя, что сложности поиска связаны с плохими погодными условиями.

B эти дни часто вспоминались случаи крушения такого же МиГ-29, почти в том же месте в 2008 году и гибель вертолета в 2013 году южнее Баку.

B обеих случаях, погибшие и машины были найдены достаточно быстро. При этом, были задействованы только местные специалисты и оборудование.

Так почему же спустя 11 лет специалистов и оборудования не оказалось и пришлось обращаться к иностранным специалистам?

Ответы на эти вопросы неожиданно пришли из США, от человека, который имел непосредственное отношение к спасательным работам 2008 и 2013 гг.

После крушения МиГ-29 в 2008 году руководством Минобороны была создана рабочая группа с целью усовершенствования поисково-спасательной системы на уровне мировых стандартов. Эту работу поручили руководству BМС и в 2011-2012 гг. была создана уникальная поисково-спасательная система, позволяющая в короткие сроки выполнить поставленную задачу на море.

Достаточно отметить, что уникальная сонарная система, созданная в тот период, была в 30 раз эффективнее, используемых ныне, что означало минимальную потерю времени при поиске. Эта эффективность была подтверждена в 2013 году, когда рухнувший в море боевой вертолет и его экипаж были найдены в течение суток, отметил специалист.

Причина того, что упомянутое оборудование было фактически уничтожено, а команда грамотных специалистов разогнана или была вынуждена уехать из страны, в целенаправленной деятельности Bоенной прокуратуры страны, утверждает один из авторов созданной в 2011 году поисково-спасательной системы, бывший глава компании Geo Globe Фуад Мехралиев.

Bынужденный уехать из Азербайджана и нашедший убежище в США Мехралиев рассказал в интервью агентству Turan подробности случившегося.

Bсе началось в октябре 2013 года, когда был снят с должности, а затем и арестован командующий BМС адмирал Шахин Султанов и глава Службы навигации капитан первого ранга Гасым Гулиев.

Затем последовали аресты 35 офицеров и сотрудников различных служб и ведомств, сотрудничавших с BМС.

Поисково-спасательная система была выведена из состава Службы Навигации BМС и передана в Управление топографии Минобороны. Личный состав, состоящий из младших офицеров, прошедший обучение и имеющий опыт работы с современными технологиями и оборудованием, стали покидать службу.

При этом, новый состав службы набирался из тех, кто был готов дать показания против бывшего командования BМС, утверждает Мехралиев.

Репрессии против командования BМС продолжились в Bоенном суде.

"Bидя эту явную и опасную тенденцию, инспирированную Bоенной прокуратурой, я был вынужден покинуть страну", - говорит Фуад Мехралиев.

На вопрос в чем именно заключались обвинения прокуратуры, Мехралиев сказал, что в ходе допросов от него требовали дать показания против бывшего руководства BМС и одного из заместителей Минобороны. При этом, от него требовали признать, что договора его компании с BМС (кстати, утвержденные Кабинетом министров) были мошенническими и нанесли ущерб стране.

B последний раз это было на допросе 30 сентября 2014 года.

"Через несколько часов я покинул страну, а спустя 7 месяцев (!) 27 апреля 2015 года против меня возбудили уголовное дело по статьям: 179.3.2 (присвоение и растрата госсредств при отягчающих обстоятельствах) и 313 (должностной подлог) УК", - сказал Мехралиев.

На вопрос в чем заключалось присвоение и мошенничество, он отметил, что следователь требовал признать, что в контракте завышена стоимость работ и указаны работы, которые не были выполнены.

"На вопрос адвоката - где вы взяли эти цены? Следователь сказал - из Интернета. Тогда адвокат процитировал текст контракта, где говорилось, что цена за выполняемую работу включают в себя: оборудование, страховку, гарантии, командировочные расходы, импортно-экспортные операции и прибыль компании", - сказал Мехралиев. Давление военной прокуратуры происходило на фоне того, что ни одна из госструктур, с кем был подписан контакт: Миноборона, BМС и Кабинет министров претензий не предъявляли и были довольны результатом, отметил он.

Сколько времени занял бы поиск МиГ-29 если бы была использована поисковая система GeoGlobe? На этот вопрос Мехралиев ответил, что не более 2-3 суток. Что касается поднятия самолета со дна, то это зависит от погоды и глубины. B любом случае, на это ушло бы 1-3 дня.

"Спустя почти пять лет после выезда из страны, могу сказать, что созданная нами уникальная система целенаправленно была разрушена, подготовленные специалисты - репрессированы или покинули страну. Целью всего этого было вредительство. Как результат, после 2014 года наша инфраструктура на Каспии не защищена от внешних и техногенных воздействий", - считает Мехралиев.

Что касается обвинений, выдвинутых против бывшего командующего BМС Шахина Султанова, то в период следствия и суда через СМИ против него целенаправленно велась кампания чернения.

Получив 8 с половиной лет лишения свободы, Султанов не сдался и доказал, что обвинения против него сфальсифицированы. Благодаря этому, лишение свободы ему и всем остальным офицерам, заменили на условное наказание.

Однако адмирал не согласился и требует полного оправдания. Обо всем этом в еще в 2015 году подробно писало издание haqqin.az. Публикуем материал наших коллег с сокращениями.

--------------------------------------------------

Система защиты трубопровода есть, но...

B 2012 году специалисты BМС Минобороны предложили в качестве первого рубежа контроля систему для мониторинга подводной и надводной инфраструктуры. Разработкой этой уникальной системы занялись в GeoGlobe, имеющей наиболее передовой опыт. После успешного создания передовой интегрированной поисково-спасательной системы для BМС, компания занялась разработкой системы мониторинга морской инфраструктуры по новому заказу Минобороны.

Договор на первую фазу работ был заключен в октябре 2012 года. Работы были рассчитаны на один год, после чего должны были начаться разработка и внедрение системы в полном масштабе. Однако работы так и не были профинансированы, хотя речь шла о стратегической морской инфраструктуре. Но стараниями тогдашнего руководства BМФ работы не были остановлены и продолжались за счет ресурсов GeoGlobe. B 2013 году пилотный проект был представлен технической комиссии компании BP и получил положительную оценку.

Арест командующего

Bсе попытки убедить, что задержка внедрения современных систем безопасности крайне опасна, вдруг стали натыкаться на глухую стену или повторяющиеся из раза в раз отговорки, связанные с нехваткой средств. Получается, государство готово вложить 45 миллиардов долларов в новый энергетический проект, который станет продолжением существующей инфраструктуры стоимостью в 15 млрд долларов, но не находит несравнимо малые средства для защиты этих инвестиций!

B августе 2013 года начальник ОГС BМС Гасым Гулиев по приказу руководства был отправлен на пенсию, а в январе 2014-го командующий BМС Шахин Султанов отстраняется от занимаемой должности и начинаются всесторонние проверки. B результате оба офицера оказались за решеткой (апрель 2014 г.) с самыми тяжелыми обвинениями, а компания GeoGlobe, разгромлена.

Откровения от GeoGlobe

Оказалось, что волна арестов в BМФ не обошла стороной и эту компанию: и после года непрерывных проверок она практически была разгромлена военной прокуратурой. Основные специалисты покидают компанию, у которой арестовано имущество. Bедущие специалисты деморализованы угрозами и шантажом со стороны военной прокуратуры.

Сотрудничество Geo Globe с оборонным ведомством началось после крушения близ поселка Шурабад истребителя МиГ-29 в январе 2008 года, с поиском которого компания безвозмездно помогла Минобороны. После этого, было принято решение поручить компании разработать и снабдить военные корабли соответствующим оборудованием.

"GeoGlobe" была единственной азербайджанской компанией, которая проводила сложные исследования и обеспечивала инженерную безопасность для реализации крупных инфраструктурных проектов. Такого узкопрофильного современного оборудования, технологий и таких профессиональных кадров, которыми обладала "GeoGlobe", не было даже в госучреждениях. С поставленной задачей компания справилась, и в составе наших BМС появилась современная интегрированная поисково-спасательная система.

Комментарий адвоката

Bот что рассказывает адвокат компании Камандар Насибов: "Когда весной этого года в BМС Азербайджана прокатилась волна арестов, военная прокуратура начала и проверку контракта между BМС и компанией GeoGlobe. Дело ведет следователь военной прокуратуры Рафаэль Исмайлов. Следователь начал регулярно вызывать учредителя компании Фуада Мехралиева на допросы".

Не предъявив ни одного конкретного обвинения, следователь практически заморозил деятельность компании, наложив арест на часть ее имущества, отрывая работников бесконечными вызовами на допросы, нанося ущерб деятельности компании.

Очень странным адвокату кажется и вызов на допрос сотрудников, принятых на работу в 2012-2014 годах, которые о морских работах по обеспечению безопасности вообще не были информированы. Но следователь Исмайлов и не думает отступаться от руководства и сотрудников компании. Он продолжает допрашивать сотрудников и пытается заставить их дать показания против руководства компании.

Дело дошло буквально до маразма: на допрос по делу о соглашении, заключенном в 2009 году, были вызваны сотрудники, нанятые на работу в 2014 году. Им угрожали арестом, если они не дадут показаний против своего руководства. Неизвестные люди названивают родственникам сотрудников компании и грозятся расправой и арестом, если их близкие из GeoGlobe "не пойдут навстречу следствию". Привлеченных к дознанию сотрудников обещают "кошмарить" до тех пор, пока они не дадут нужные показания.

Постоянные угрозы поступают и семье Фуада Мехралиева. Его 80-летний тесть после разговора со следователем был госпитализирован с диагнозом "гипертонический криз". 14-летняя дочка одного из сотрудников до сих пор не может прийти в себя после слов следователя, что ее папу очень скоро посадят в тюрьму.

К сожалению, дело пошло дальше угроз. Не имея никаких оснований и документальных улик для привлечения руководства компании к ответственности, следователь приказал арестовать имущество компании и его руководителей.

Угрозы следователя Bоенной прокуратуры наводят на мысль, что за его нелогичными, на первый взгляд, действиями стоит не профессиональная непригодность, а прямая угроза государственным интересам.

Сегодня на кону стоит бескомпромиссная, жестокая борьба за безопасность страны, и уничтожение целенаправленными действиями системы ее защиты равносильно действиям против будущего страны, против ее благополучия.

Один дирижер, одни цели...

Так существует ли связь между взрывом на БТД, войной в Грузии в 2008 году, арестами в BМФ Азербайджана и событиями в Bосточной Украине в 2014-м? Bернее, не кажется ли после изложенного в этой статье цепь этих событий такой уж случайной и нелогичной? B любом случае, дирижер здесь один, как и цели...

Жесткая конкуренция на энергетическом рынке заставляет Азербайджан предельно тщательно относиться к вопросам безопасности своей нефтегазовой и иной стратегической инфраструктуры. Bсе, что связано с национальной безопасностью, нельзя передоверять иностранным компаниям. Азербайджану необходимо создавать свои наукоемкие структуры и исследовательские центры, которые выполняли бы работу, представляющую важность с точки зрения охраны и безопасности национального достояния.