Россия вкладывает миллиарды в модернизацию железнодорожной системы на фоне роста торговли с Китаем

BUSINESS INSIDER:  Москва удваивает свое торговое партнерство с Пекином, излагая планы инвестировать миллиарды в две ключевые железнодорожные линии, сообщило агентство Bloomberg.

Президент России Владимир Путин призвал увеличить пропускную способность Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, железных дорог, которые связывают Россию с Китаем на юге. Между тем, на железнодорожную инфраструктуру планируется потратить около 4 миллиардов долларов, и дальнейшие инвестиции могут быть одобрены в этом месяце.

Это свидетельство более тесных отношений между двумя странами, партнерства, которое удерживало Россию на плаву с момента ее вторжения в Украину в 2022 году.

В январе и феврале этого года объем двусторонней торговли составил 37 миллиардов долларов, при этом китайский экспорт в Россию вырос на 12,5%. Это импульс, который берет начало с рекордных объемов 2023 года, когда товарооборот составил 240 миллиардов долларов.

"Политическое взаимное доверие двух сторон продолжает углубляться. Российский природный газ поступает в домохозяйства Китая, в то время как китайские автомобили ездят по улицам России", - заявил на прошлой неделе министр иностранных дел Ван И, охарактеризовав отношения как "новую парадигму".

Акцент на усовершенствовании железнодорожного транспорта также может быть результатом растущих трудностей с морскими путями России, поскольку западные санкции все больше ограничивают усилия Москвы по экспорту сырой нефти и других сырьевых продуктов. В последние месяцы Группа семи (G7) ужесточила ограничение цен на российскую нефть, что привело к введению санкций в отношении 50 судов к началу февраля.

Более жесткий подход Запада также подрывает торговлю России с другими ключевыми рынками. Например, индийские нефтеперерабатывающие заводы демонстрируют все меньшую готовность закупать российские углеводороды несмотря на то, что в 2023 году они станут крупнейшим покупателем московской морской нефти.