ООО «Бакинское транспортное агентство» (БТА), государственный регулятор общественного транспорта в Баку, будет отбирать с 2017 года регулярных перевозчиков пассажиров на автобусном транспорте на конкурсной основе. Критерием будет наличие материально-технической и производственной базы. Об этом говорится в сообщении БТА.
По результатам проверок агентства, лишь в 17 из 58 перевозчиком имеется материально-техническая и производственная база. Те компании и физические лица, которые не приведут материально-техническую базу до требуемого уровня будут постепенно устранены от оказания услуг по пассажирским перевозкам.
В настоящее время на внутригородских и пригородных маршрутах в Баку курсируют 2100 автобусов различной вместимости.
Кроме этого БТА подготовило предложения по устранению транспортной плотности в пиковые часы. Предлагается изменить часы начала работы в государственных органах. Пока это предложение не рассматривалось. --08D--
Экономика
-
Кабинет министров Азербайджана утвердил поправки в перечень стратегически важных товаров на потребительском рынке страны, изложенные в постановлении № 136 от 27 апреля 2023 года. Обновление соответствует реализации Закона «О государственных резервах» и соответствующего указа президента, сообщило правительство в четверг.
-
Представители азербайджанских и латвийских деловых кругов собрались в Баку на «Азербайджанско-латвийскую информационную и сетевую встречу», что стало важным шагом в укреплении экономического сотрудничества между двумя странами. Посол Латвии в Азербайджане Эдгарс Скуя подчеркнул миссию мероприятия по объединению предпринимателей обеих стран с целью укрепления сотрудничества в различных секторах.
-
Президент Азербайджан утвердил 7 ноября поправки, внесенные «Закон Азербайджанской Республики «О кредитных бюро» Милли Меджлисом. Текст закона об изменениях опубликован 28 ноября.
-
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) представил свой Отчет о переходном периоде 2024-25 для Азербайджана , призывая страну предпринять смелые шаги для улучшения экономического управления и содействия развитию частного сектора. В отчете излагаются основные приоритеты экономической траектории Азербайджана, а также подчеркиваются проблемы, связанные с его зависимостью от нестабильных энергетических рынков.
Написать отзыв