Доходы Нефтяного Фонда от АЧГ в ноябре существенно снизятся
За 10 месяцев 2014 года в Государственный нефтяной фонд Азербайджана (ГНФАР) в рамках “контракта века” поступления составили $13 млрд. 478 млн.
Отметим, что, если в сентябре текущего года поступления в Нефтяной Фонд от АЧГ составили $1 млрд. 452 млн., то в октябре этот показатель снизился до уровня $1 млрд. 256 млн.
На уменьшение доходов повлияло в основном снижение цен на нефть на мировых рынках, так как объемы экспорта изменились незначительно.
По прогнозу агентства Turan, в ноябре доходы Нефтяного Фонда от АЧГ существенно снизятся, так как, добыча на одной из самых крупных добывающих платформ – “Центральной Азери” – до 27 ноября не будет осуществлена в связи с модернизацией. А с этой платформы в октябре ежесуточно добывалось в среднем более 160 тыс. баррелей сырья. В ноябре с АЧГ с учетом естественного падения объемов добычи экспортные поставки сократятся до 4,8 млн. баррелей. Если к этому прибавить и тот факт, что по сравнению с октябрем цены на нефть в ноябре намного снизились, то тогда доходы Нефтяного Фонда действительно сократятся до уровня около $1 млрд.
Отметим, что по состоянию на 1 октября активы Нефтяного Фонда АР составили $37 млрд. 305,3 млн.
С 2001 года до 1 ноября 2014 года в Государственный нефтяной фонд Азербайджана (ГНФАР) в рамках реализации проекта разработки блока нефтегазовых месторождений "Азери-Чыраг-Гюнешли" (АЧГ) поступили $108 млрд. 510 млн. –12В--
Экономика
-
Президент Азербайджана Ильхам Алиев в понедельник подписал указ, направленный на улучшение социальной защиты населения, в соответствии с которым с 1 января 2025 года минимальная заработная плата в стране увеличится до 400 манатов (235 долларов США).
-
Турецкие компании YDA и ASFAT собираются построить судостроительный завод недалеко от казахстанского порта Курык, чтобы решить проблему нехватки отечественного флота в стране, заявил в понедельник министр транспорта Казахстана Марат Карабаев во время парламентской сессии. Проект подчеркивает амбиции Казахстана по укреплению своих морских возможностей и логистической инфраструктуры.
-
Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев изложил смелую дорожную карту страны по превращению ее в ведущий транспортный и логистический узел Евразии. Выступая в понедельник в парламенте, Карабаев подробно изложил стратегии по захвату доли огромных грузопотоков между коридорами Восток-Запад и Север-Юг, оцениваемых более чем в 1 триллион долларов в год.
-
Недавно отремонтированный паром «Шахдаг», принадлежащий ASCO, возобновил работу на маршруте Азербайджан-Казахстан с целью разгрузить серьезные заторы из-за грузовиков в портах по обе стороны Каспийского моря.
Написать отзыв